2月10日，記者從知情人士處獲悉，比亞迪確實(shí)正在計(jì)劃發(fā)行公司債，預(yù)計(jì)發(fā)行總額不超過(guò)30億元。據(jù)悉，比亞迪本期債券期限為5年，附第三年末投資者回售權(quán)和發(fā)行人提高票面利率選擇權(quán)，預(yù)計(jì)將于此后幾周發(fā)行。
比亞迪表示，發(fā)行募集資金將用于替換公司銀行貸款和補(bǔ)充公司營(yíng)運(yùn)資金。本周，民生證券、廣大證券、中信證券等多位證券分析人士在接受《國(guó)際金融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，比亞迪的募資屬于“正常募資行為”，如果募資順利完成，將緩解比亞迪的資金鏈壓力，助力此后的發(fā)展。
對(duì)于比亞迪為何選擇在此時(shí)發(fā)債，一位不愿透露姓名的人士分析稱：“去年貨幣政策趨緊，而比亞迪由于前期擴(kuò)張?zhí)?，固定資產(chǎn)投入較大，再加上去年車市表現(xiàn)不佳，資金回籠困難，從而導(dǎo)致現(xiàn)金流出現(xiàn)遲滯。”
也有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，比亞迪此番募資除替換公司銀行貸款和補(bǔ)充公司營(yíng)運(yùn)資金外，或?qū)⒉糠钟糜阡囯姵貥I(yè)務(wù)，“動(dòng)力電池是整個(gè)新能源汽車技術(shù)研發(fā)核心中的核心。”近期受益于鋰電池概念利好，比亞迪股價(jià)還曾出現(xiàn)大幅上漲局面。
