中國儲能網(wǎng)訊：2019年，全國1796臺燃煤機(jī)組共發(fā)生非計劃停運910次，總時間73363.16小時，臺年平均停運0.51次、39.57小時，同比減少0.27次、62.21小時。其中持續(xù)時間超過300小時的非計劃停運共46次，總時間23239.58小時，占全部燃煤機(jī)組非計劃停運時間的31.68%。
發(fā)生強(qiáng)迫停運815次，總時間57922.21小時，臺年平均值分別為0.45次、30.68小時。同比減少0.18次、28.39小時。強(qiáng)迫停運占全部燃煤機(jī)組非計劃停運總時間的78.95%。
三大主設(shè)備中，鍋爐引起的非計劃停運臺年平均為0.23次、22.41小時，占全部燃煤機(jī)組非計劃停運總時間的47%，是主要的非計劃停運部件。鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)三大主設(shè)備引發(fā)的非計劃停運占全部燃煤機(jī)組非計劃停運總時間的66.66%。
按照造成發(fā)電機(jī)組非計劃停運的責(zé)任原因分析，產(chǎn)品質(zhì)量不良是第一位，臺年平均為0.14次、10.8小時。前五位主要責(zé)任原因占全部燃煤機(jī)組非計劃停運總時間的76.62%。
2019年，按照我國燃煤機(jī)組非計劃停運事件持續(xù)時間長短分類，停運次數(shù)最多的是10-100小時區(qū)間的非計劃停運事件，并且大部分是強(qiáng)迫停運事件，占燃煤機(jī)組非計劃停運次數(shù)的38.02%；其次是小于10小時的區(qū)間，占燃煤機(jī)組總非停次數(shù)的34.73%；超1000小時的有2次。
