10月20日，大連市政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，對近期出臺的《大連市加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》進行通報和解讀。大連市將著力打造中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新策源地和高端裝備制造基地。年內(nèi)，力爭4座加氫站投入運營、50臺氫燃料電池汽車投入使用。
按照全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、差異化和集群化發(fā)展的要求，大連市以高新區(qū)、金普新區(qū)、旅順口區(qū)、莊河為載體，引導產(chǎn)業(yè)要素資源向相應區(qū)塊集聚發(fā)展，形成“一廊、三園、七區(qū)”的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈空間布局新格局。
“一廊”即以英歌石中科院大學能源學院為起點，途經(jīng)新源動力、大連海事大學、大連理工大學、終點至中科院大連化物所的集氫能技術研發(fā)、設計及中試為一體的高新區(qū)氫能技術研發(fā)走廊；
“三園”指保稅區(qū)氫能汽車產(chǎn)業(yè)園、新日本工業(yè)團地國際氫能汽車產(chǎn)業(yè)園和得勝氫能專用車產(chǎn)業(yè)園等三個產(chǎn)業(yè)園區(qū)；
“七區(qū)”包括甘井子區(qū)燃料電池測試及裝備制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、旅順氫能軌道交通產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、花園口氫能新材料產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、亮甲店氫能電源及裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、北黃?？稍偕茉粗茪溲b備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、三十里堡氫能船舶產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)及登沙河氫能通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)等七個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
為加大對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持力度，大連市還設立了“大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金”，資金存續(xù)期5年，總規(guī)模初步確定在10億元，2020年初步測算支出規(guī)模為1億元左右。其中，對投資總額超過2000萬元以上的氫能汽車、船舶、機車、分布式電站成套裝備等產(chǎn)業(yè)鏈上下游、配套產(chǎn)品生產(chǎn)制造重點項目新增投資給予最高3000萬元的補助。
此外，大連市力爭年內(nèi)4座加氫站投入運營、50臺氫燃料電池汽車投入使用。到2025年，大連市要在氫燃料電池電堆、關鍵材料等氫能核心領域達到國際先進水平，形成一批高價值核心知識產(chǎn)權，基本形成完備的氫能裝備和核心零部件產(chǎn)業(yè)體系。培育5至8家產(chǎn)業(yè)領軍企業(yè)，氫燃料電池整車年產(chǎn)能達到1000輛。
事實上，大連發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)已有雄厚的基礎。大連化物所已獲大量燃料電池關鍵材料、核心部件、電堆系統(tǒng)等方面的授權發(fā)明專利，主導制定了半數(shù)以上的燃料電池國家標準。大連鍋檢院已建成國內(nèi)唯一的綜合性氫能裝備檢測中心。
同時，氫能產(chǎn)業(yè)鏈條比較完整。在氫燃料電池電堆、電池系統(tǒng)及部件方面，大連已有新源動力、大連天能、洺源科技、大連宇科、大連擎研等企業(yè)，批量的氫燃料電池系統(tǒng)及零部件產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)裝車。
在氫燃料電池整車方面，聚集了一汽大客、華晨等汽車企業(yè)，中車大連、大連齊車等軌道交通企業(yè)以及大連船舶重工、中遠船務等船舶制造企業(yè)。目前，成功開發(fā)出氫燃料電池36噸重卡和8.5米、10.5米公交車，更具備研制開發(fā)包括冷鏈物流車、港口裝卸車、氫燃料電池船舶等各類交通裝備的能力。
在氫氣制備、儲運、加注、安全管控等方面處于全球領先的日本巖谷氣體，積極參與到大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展事業(yè)中，并對中日產(chǎn)業(yè)合作發(fā)揮了積極的作用。
業(yè)內(nèi)人士分析認為，隨著《大連市加快培育氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》的出臺并實施，大連市在氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上將再邁出一大步。
