“現(xiàn)在回家真是太方便了，最快的一班高鐵只需47分鐘，這和搭地鐵上下班的時(shí)間差不多?！本埜哞F的開通讓在北京工作、家住張家口市的小李回家時(shí)間大大縮短，“高鐵上全程都有5G信號，上網(wǎng)看劇嗖嗖的！”京張高鐵也是世界上首條5G全覆蓋的高鐵線路，作為高鐵公網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施工程的承建單位，中國鐵塔牽頭組織三家電信企業(yè)，在鐵路方支持下跨行業(yè)共享利用6座鐵路通信鐵塔、37處電力箱變、150處設(shè)備洞室和83公里槽道進(jìn)行信號覆蓋與增強(qiáng)。同時(shí)，全線356個(gè)宏基站的鐵塔、機(jī)房等站址設(shè)備均為多家共享共用，實(shí)現(xiàn)了資源的集約利用，大大降低了投資建設(shè)總成本。
全球首條5G高鐵的信號覆蓋是我國5G建設(shè)的一個(gè)縮影。當(dāng)前，我國已建成5G基站超60萬個(gè)，提前完成全年建設(shè)目標(biāo)。60萬的背后，凝聚著通信行業(yè)的汗水與智慧。5G站址密度大、功耗高，建設(shè)運(yùn)營成本巨大。作為5G新基建的“主力軍”，中國鐵塔協(xié)同電信企業(yè)全力推進(jìn)5G新基建發(fā)展，充分共享利用存量資源、社會(huì)資源，千方百計(jì)為5G新基建快速規(guī)模部署降本增效。截至8月底，中國鐵塔在全國累計(jì)建成5G基站超過48萬個(gè)，97%的5G基站通過共享存量改造滿足，新建地面站址中，有25%共享利用社會(huì)資源。
建設(shè)周期更短投資更省
日前，山東省第5萬個(gè)5G基站開通活動(dòng)在山東濟(jì)南市泉城廣場舉辦，提前完成全年建設(shè)目標(biāo)。目前，山東全省16個(gè)地市城區(qū)均實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，全省137個(gè)縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)主城區(qū)連續(xù)覆蓋。據(jù)了解，根據(jù)山東省5G建設(shè)計(jì)劃，2020年要新開通5G基站4萬個(gè)，折算下來平均每周建設(shè)任務(wù)接近800個(gè)。按照傳統(tǒng)建站方式，5G單座基站建站需要約50個(gè)工作日，這讓4萬成為遙不可及的數(shù)字。然而，山東不僅提前完成全年建設(shè)目標(biāo)且超額完成5G任務(wù)，這背后，共建共享成為制勝法寶。在濟(jì)南，中國鐵塔通過利用社會(huì)資源進(jìn)行信號覆蓋，在場館外的非機(jī)動(dòng)車停放區(qū)域利用設(shè)計(jì)獨(dú)特的停車棚布放通信設(shè)備。堅(jiān)持“能共享不新建”的理念，除兩處宏站必須新建桿塔外，中國鐵塔共利用車棚柱、路燈桿、監(jiān)控桿等現(xiàn)有掛高資源建設(shè)5G微站7處，高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)場館周邊的5G廣覆蓋，節(jié)省投資60余萬元的同時(shí)11天完成三家運(yùn)營商的信號覆蓋需求任務(wù)。
在世界首座跨度超千米的公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋，中國鐵塔牽頭組織三家電信企業(yè)共建共享，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，采用“微站+漏纜技術(shù)”結(jié)合的綜合覆蓋方案，充分利用橋塔、路燈桿、機(jī)房等大橋自有資源，在公路橋共建設(shè)38個(gè)小型微站；鐵路橋5.837公里主跨段則采用5G漏纜技術(shù)進(jìn)行信號覆蓋，實(shí)現(xiàn)一根漏纜多家電信運(yùn)營企業(yè)共享，節(jié)約投資60%，建設(shè)周期縮短了60天。
在目前加緊施工的四川成都天府國際機(jī)場，5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋需求和相關(guān)單位信息化需求均由中國鐵塔統(tǒng)籌滿足。中國鐵塔在實(shí)現(xiàn)各家電信企業(yè)充分共享的基礎(chǔ)上，將72個(gè)通信覆蓋點(diǎn)共享為監(jiān)控點(diǎn)，將239個(gè)跑道監(jiān)控桿共享為室分覆蓋點(diǎn)，并依托優(yōu)勢建設(shè)機(jī)場高速ETC備電設(shè)施項(xiàng)目，為各方大大減少溝通成本、施工成本、時(shí)間成本。
在江蘇，江蘇省政府出臺(tái)通知，鼓勵(lì)各行業(yè)開放共享基礎(chǔ)設(shè)施資源。為此，國網(wǎng)南京供電公司向中國鐵塔和運(yùn)營商開放電力桿塔、變電站等電力基礎(chǔ)設(shè)施用于布建5G基站。據(jù)測算，按照傳統(tǒng)的建站方式，建設(shè)一座5G基站需要建設(shè)資金36萬元，而資源共享后在電力基礎(chǔ)設(shè)施上共享，建設(shè)資金僅為3萬元，節(jié)約91.7%。南京現(xiàn)有電力桿塔等電力基礎(chǔ)設(shè)施資源約30萬處，按照10%共享進(jìn)行測算，可為南京提供約3萬個(gè)5G基站站址資源。同時(shí)，每共享一座電力桿塔，可減少征地面積30平方米、節(jié)約鋼材15噸。若將全國的電力基礎(chǔ)設(shè)施資源都拿出來共享，預(yù)計(jì)可減少征地面積8400萬平方米，相當(dāng)于60個(gè)大興機(jī)場的面積，節(jié)省鋼材4200萬噸，可建造100座港珠澳大橋。
9月底，中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)在北京舉辦。中國鐵塔先后接到北京市經(jīng)信委、北京市通信管理局、北京市商委下達(dá)的5G基站建設(shè)任務(wù)，要求對奧林匹克景觀大道南北區(qū)進(jìn)行覆蓋，滿足服貿(mào)會(huì)中對于5G應(yīng)用及產(chǎn)品的演示和服貿(mào)會(huì)期間參展人員、觀摩群眾的5G使用需求?？紤]到奧林匹克公園區(qū)域整體景觀情況及建設(shè)周期，傳統(tǒng)建設(shè)方式無法完成建設(shè)任務(wù)，經(jīng)協(xié)商中國鐵塔決定利用景觀大道中現(xiàn)有的景觀燈桿建設(shè)5G基站。中國鐵塔多次與有關(guān)單位就進(jìn)場施工問題進(jìn)行協(xié)商，并破解了5G天線如何在景觀燈桿上掛載的難題，逐步優(yōu)化電力載荷方案及現(xiàn)場配電柜改造方案，最終圓滿完成5G覆蓋任務(wù)。
在青島港5G建設(shè)中，中國鐵塔統(tǒng)籌需求，聯(lián)合運(yùn)營商制定方案，從現(xiàn)場查勘、方案會(huì)審、聯(lián)合施工到開通測試，歷時(shí)3個(gè)月完成三大港區(qū)共計(jì)47處5G基站的建設(shè)和開通，其中19處利用港區(qū)燈塔等現(xiàn)有資源，共節(jié)省成本近500萬元，實(shí)現(xiàn)了港區(qū)5G信號全覆蓋。
中國鐵塔與電網(wǎng)公司深入合作，利用電力塔資源掛載基站設(shè)備打造“共享鐵塔”，助力5G快速經(jīng)濟(jì)商用部署。
千方百計(jì)為行業(yè)降本增效
面對5G建設(shè)成本高的挑戰(zhàn)，以及選址難、進(jìn)場難、場租貴、電費(fèi)貴等突出困難，中國鐵塔一方面積極爭取政策支持，努力推動(dòng)政策落地轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力；另一方面，積極發(fā)揮“統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一入場”的優(yōu)勢，會(huì)同各電信企業(yè)開展聯(lián)合行動(dòng)，力爭“零場租、零協(xié)調(diào)費(fèi)、低電價(jià)”。
目前，各地紛紛出臺(tái)政策將移動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施“入規(guī)”“入法”，等同水電氣暖等公用基礎(chǔ)設(shè)施。多數(shù)省份明確由鐵塔公司統(tǒng)籌5G站址規(guī)劃，吸納各地鐵塔分公司加入當(dāng)?shù)匾?guī)委會(huì)，89%的縣區(qū)將5G站址納入城鄉(xiāng)規(guī)劃。31個(gè)省區(qū)市、358個(gè)地市政府出臺(tái)5G支持文件，308個(gè)地市開放公共資源，出臺(tái)75項(xiàng)電費(fèi)優(yōu)惠政策，331個(gè)地市將14萬個(gè)5G難點(diǎn)站納入站址級督辦清單；10多個(gè)省份出臺(tái)建筑物通信建設(shè)規(guī)范，31省區(qū)市301個(gè)地市的鐵塔公司代表行業(yè)入駐政府政務(wù)服務(wù)中心，將圖審和驗(yàn)收嵌入行政審批流程。中國鐵塔還牽頭與全國10多家大型房地產(chǎn)企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，統(tǒng)籌制定新建項(xiàng)目的5G網(wǎng)絡(luò)室內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)化、一體化覆蓋方案。
在四川，中國鐵塔通過爭取，目前已為行業(yè)獲得省、市、縣、區(qū)各級政府支持文件149份（其中19份為本年新增5G政策文件），與601個(gè)房企、1770個(gè)物業(yè)公司、14360個(gè)小區(qū)達(dá)成合作，獲取桿塔資源超過63萬個(gè)，為電信企業(yè)在商務(wù)樓宇、住宅小區(qū)、大型綜合體、學(xué)校、景區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景的網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋奠定基礎(chǔ)。
在吉林，面對吉圖琿高鐵沿線的通信基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)場難、選址難、建設(shè)難等突出問題，在吉林省通信管理局等多方協(xié)調(diào)、全力推動(dòng)，以及各方大力支持下，鐵塔公司牽頭，鍥而不舍做了大量工作，吉圖琿公網(wǎng)覆蓋項(xiàng)目全程租賃費(fèi)、施工費(fèi)得以大幅下降，一次性入場費(fèi)由原來的3300多萬元降低到460多萬元，降幅超過80%。以鐵路行業(yè)為切入點(diǎn)，長春西站、長春北站的5G室分均明確由鐵塔公司統(tǒng)籌建設(shè)，鐵塔公司以“零場租”原則積極爭取，將為運(yùn)營商每年減少場租600萬元。
在內(nèi)蒙古呼和浩特，在中國鐵塔的推動(dòng)下，呼和浩特地鐵2號線實(shí)現(xiàn)場租全額減免，每年可節(jié)約300萬元通信基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營成本。在內(nèi)蒙古烏蘭察布的通信扶貧基站建設(shè)中，中國鐵塔結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境、覆蓋需求，與中國移動(dòng)、中國聯(lián)通協(xié)商，利用油木桿、水泥桿的靈活方式進(jìn)行建設(shè)，并發(fā)揮自主選址優(yōu)勢全力爭取“零場租”。當(dāng)?shù)芈?lián)通公司表示，采用油木桿建設(shè)方案單站租費(fèi)降低43%，建設(shè)成本大幅降低，運(yùn)行維護(hù)成本每年也可節(jié)約100萬元，真正實(shí)現(xiàn)互利共贏，這種量身定制的方案正在中國聯(lián)通其他網(wǎng)絡(luò)扶貧站點(diǎn)中全量推廣。
中國鐵塔利用廣告牌等社會(huì)資源快速布局5G網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，中國鐵塔利用市政路燈桿、監(jiān)控桿、廣告牌等社會(huì)資源支撐經(jīng)濟(jì)高效建成的基站約有15 萬座。
聯(lián)合創(chuàng)新破解5G建設(shè)難題
針對5G建設(shè)中的相關(guān)難題，中國鐵塔聯(lián)合電信企業(yè)和設(shè)備廠家，積極跟進(jìn)5G技術(shù)進(jìn)程，在5G共享室分、電源創(chuàng)新等領(lǐng)域大力創(chuàng)新，并取得積極進(jìn)展。
研發(fā)室分共享創(chuàng)新產(chǎn)品，為運(yùn)營商降本增效。結(jié)合5G室分部署需求，中國鐵塔聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈，一方面推進(jìn)5G無源室分共享創(chuàng)新，豐富低成本解決方案；另一方面推動(dòng)5G有源微站共享產(chǎn)品研發(fā)，一套5G微基站實(shí)現(xiàn)多家共享，簡化5G室分部署，最大化降低實(shí)施難度。如引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)全頻段POI，支持800MHz~3700MHz頻率，支持三家運(yùn)營商2G/3G/4G/5G全系統(tǒng)、全頻段接入，并可靈活支持電信聯(lián)通共享建設(shè)、獨(dú)立建設(shè)；還有透傳型5GPOI應(yīng)用于隧道場景，利用基站小區(qū)合并的功能，可減少800MHz、900MHz基站信源50%。同時(shí)，研發(fā)5G新型漏纜，解決5G高頻段損耗大、傳輸距離過短的隧道覆蓋難題，已成功應(yīng)用于樓宇與隧道、新建與改造室內(nèi)覆蓋項(xiàng)目。在鄭州、石家莊、濟(jì)南地鐵隧道開展的5G覆蓋試點(diǎn)中，中國鐵塔采用全頻段5/4漏纜、低損耗5/4漏纜，覆蓋距離、覆蓋效果、峰值速率都非常理想，實(shí)現(xiàn)了4G、5G信源同點(diǎn)位安裝，大幅減少5G基站信源投資和配套投資。目前已經(jīng)在重慶、杭州等12條在建的地鐵開展實(shí)際應(yīng)用。
據(jù)了解，中國鐵塔牽頭制定的5G共享無源室分產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在24個(gè)城市與電信企業(yè)聯(lián)合推動(dòng)34個(gè)5G室分試點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，驗(yàn)證廣角漏纜和無源分布系統(tǒng)等低成本5G室內(nèi)覆蓋方案的覆蓋效果，可為電信企業(yè)提供更經(jīng)濟(jì)合理的5G室內(nèi)覆蓋方案，有效降低投資成本。
針對5G基站功耗大等特性，推出市電削峰、模塊化電源等一系列創(chuàng)新方案和產(chǎn)品，高效服務(wù)5G快速低成本建設(shè)。中國鐵塔圍繞智能削峰、模塊化電源、智能電池共用管理器、差異化備電等方案加快創(chuàng)新研發(fā)，形成了一套從“市電——變電——供電——備電”的系列化5G供備電綜合解決方案，實(shí)現(xiàn)了基站站點(diǎn)在向5G演進(jìn)過程中的“少改市電、少動(dòng)線纜、少增機(jī)柜、少擴(kuò)電池”，使得站點(diǎn)資源得到最大化利用，助力5G網(wǎng)絡(luò)部署更快、更省、更簡。
“通信塔”變“智慧塔”服務(wù)國計(jì)民生
中國鐵塔基于巨量站址資源，拓展行業(yè)外應(yīng)用，發(fā)展形成了全國最大的鐵塔共享平臺(tái)、最大的實(shí)用物聯(lián)網(wǎng)+互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在服務(wù)通信行業(yè)的同時(shí)廣泛服務(wù)于環(huán)保、國土、應(yīng)急、農(nóng)林、公安等領(lǐng)域，為國家治理體系建設(shè)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。
6月23日9時(shí)43分，我國在四川西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)收官之星。至此，中國“北斗星”在太空集結(jié)完畢。北斗高精度定位系統(tǒng)地面增強(qiáng)站主要依托中國鐵塔遍布全國的鐵塔站址高效部署?；谌珖恼局焚Y源，中國鐵塔與千尋位置、華大北斗、六分科技等企業(yè)合作，助力客戶構(gòu)建高精度地面增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)，提供精確到毫米級的定位服務(wù)，這項(xiàng)服務(wù)逐步應(yīng)用到智能導(dǎo)航、精確測量測繪、地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測等領(lǐng)域。據(jù)了解，目前中國鐵塔為這些客戶復(fù)用的站址數(shù)量接近5000個(gè)。
除了北斗產(chǎn)業(yè)，中國鐵塔開放巨量站址資源服務(wù)國家戰(zhàn)略、國計(jì)民生。在河北，中國鐵塔在全省部署6403個(gè)視頻監(jiān)控點(diǎn)位，通過“熱成像+煙霧識(shí)別”提供森林火情監(jiān)測、報(bào)警及處理服務(wù)，大大提高了火災(zāi)防控能力，今年上半年森林火情同比下降80%以上。
在廣西，中國鐵塔將通信塔與高點(diǎn)監(jiān)控相結(jié)合，讓“電子哨兵”成為藍(lán)天守衛(wèi)者。在貴港市的88個(gè)禁燒區(qū)域，中國鐵塔部署秸稈禁燒智能監(jiān)管系統(tǒng)，覆蓋面積約400平方公里。高點(diǎn)監(jiān)控秸稈禁燒智能監(jiān)管系統(tǒng)具備24小時(shí)全天候監(jiān)控、快速發(fā)現(xiàn)、智能告警、火點(diǎn)定位、移動(dòng)辦公、路徑導(dǎo)航等功能。在平時(shí)，廣播還可用于村委會(huì)進(jìn)行農(nóng)業(yè)政策宣講、應(yīng)急通知等場景。
自2018年起，中國鐵塔根據(jù)中國地震臺(tái)網(wǎng)中心的需求，提供超10000個(gè)站址助力地震臺(tái)網(wǎng)中心部署國家地震烈度速報(bào)與預(yù)警工程一般站項(xiàng)目，助力防震減災(zāi)。在河南，中國鐵塔憑借遍布全省的近10萬座鐵塔、恒溫機(jī)房、持續(xù)電力保障和專業(yè)化維護(hù)等優(yōu)勢，結(jié)合先進(jìn)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為社會(huì)各行業(yè)在桿塔和機(jī)房安裝傳感器、環(huán)境檢測儀、監(jiān)控?cái)z像頭、衛(wèi)星地面增強(qiáng)設(shè)備、地震預(yù)警監(jiān)測儀、廣播揚(yáng)聲器等設(shè)備，有效采集數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，高效便捷地為社會(huì)不同行業(yè)提供數(shù)據(jù)透傳、定制化信息、大數(shù)據(jù)分析及其他綜合服務(wù)。截至目前，已為河南省的國土農(nóng)林、能源安全、氣象和地震、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、衛(wèi)星定位、民航空管、金融服務(wù)等近30個(gè)行業(yè)提供服務(wù)，在網(wǎng)用戶連接終端數(shù)量達(dá)2.5萬個(gè)。
鐵塔能源服務(wù)解民生難題
中國鐵塔依托基站電力保障能力和動(dòng)力電池運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，積極布局能源的社會(huì)化經(jīng)營，打造備電、發(fā)電、換電、充電等能源業(yè)務(wù)服務(wù)體系。特別是鐵塔換電和充電業(yè)務(wù)，堪稱惠民工程。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國每年的電動(dòng)車銷售量超4000萬輛，幾乎每家每戶都有一輛電動(dòng)車。然而，由于電動(dòng)車電池質(zhì)量參差不齊，電動(dòng)車充電引發(fā)火災(zāi)，甚至釀成重大傷亡事故的新聞時(shí)有發(fā)生。中國鐵塔打造了集智能充/換電柜、智能鋰電池組、移動(dòng)端App為一體的鐵塔換電體系，并快速在全國100多個(gè)城市進(jìn)行部署，幫助快遞小哥、外賣騎手等群體解決低速電動(dòng)配送車輛充電不方便、不安全、效率低的問題?？爝f小哥、外賣騎手在電動(dòng)車還剩少量電量時(shí)，到便民換電柜通過手機(jī)App掃碼，從柜中取出電池，更換電動(dòng)車上的電池，便可以讓電動(dòng)車“滿血”上路，既安全又便捷，還能節(jié)省時(shí)間多跑單、多掙錢。不久前，中國鐵塔與順豐集團(tuán)開展合作，依托現(xiàn)有的換電網(wǎng)絡(luò)為順豐超過55萬名快遞員、同城配送騎手提供換電、充電服務(wù)。
鐵塔公司還依托可視、可管、可控的智能平臺(tái)，屬地成熟的建維能力，打造“備電產(chǎn)品+平臺(tái)+服務(wù)”一體化的備電綜合解決方案。目前備電業(yè)務(wù)已廣泛應(yīng)用于交通信號燈、醫(yī)療、金融、加油站、學(xué)校、大型活動(dòng)等多個(gè)領(lǐng)域。其中，交通信號燈備電業(yè)務(wù)已覆蓋29個(gè)省區(qū)市，近2000個(gè)路口，實(shí)現(xiàn)交通信號燈“零閃斷”，為平安中國保駕護(hù)航。在全民阻擊新冠肺炎疫情的戰(zhàn)斗中，備電業(yè)務(wù)為疫苗運(yùn)輸及冷藏環(huán)節(jié)提供了電力保障，實(shí)現(xiàn)疫苗柜供電“零閃斷”，為國家抗疫提供支持。2020年，各地鐵塔公司圓滿完成河南、湖北等22個(gè)省份90余地市超過5萬場中高考保電任務(wù)，為考生圓夢提供有力保障。
