隨著近年來電動(dòng)汽車等新能源汽車的普及，安全問題一直備受消費(fèi)者關(guān)注。最近在韓國(guó)連續(xù)發(fā)生了兩起正在充電中的電動(dòng)汽車起火事故，而且這兩起事故車輛都為現(xiàn)代汽車旗下的同一款電動(dòng)汽車，這也引發(fā)了韓國(guó)民眾對(duì)電動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂。
這次引發(fā)韓國(guó)社會(huì)極大關(guān)注的起火事故車輛，是現(xiàn)代汽車旗下的純電動(dòng)汽車KONA。本月4日凌晨，韓國(guó)大邱市一輛正在居民樓地下停車場(chǎng)充電的KONA突然起火，車輛被嚴(yán)重?zé)龤?，所幸事故并未造成人員傷亡。
就在前一周，濟(jì)州島也發(fā)生同款車輛在充電中起火的事故。事實(shí)上，作為現(xiàn)代汽車旗下主打的電動(dòng)汽車，KONA自2018年4月上市以來，已經(jīng)在海內(nèi)外一共發(fā)生了13起火災(zāi)事故。
韓國(guó)國(guó)土交通部目前正在對(duì)這兩起起火事故的原因進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)此前韓國(guó)國(guó)立科學(xué)調(diào)查研究院對(duì)去年多起KONA電動(dòng)汽車起火事故的調(diào)查，初步認(rèn)為可能是動(dòng)力電池組件的內(nèi)部問題引發(fā)了火災(zāi)。
其實(shí)早在去年9月，韓國(guó)汽車安全研究院已著手對(duì)事故汽車是否存在制造缺陷進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查已經(jīng)開展了一年多，但仍未公布結(jié)果。
目前現(xiàn)代汽車已向韓國(guó)同款電動(dòng)汽車車主發(fā)送致歉短信，并表示將與有關(guān)部門密切協(xié)作，調(diào)查事故原因，爭(zhēng)取在本月內(nèi)給出具體應(yīng)對(duì)措施。
業(yè)界表示，如果事故車輛被大規(guī)模召回的話，預(yù)計(jì)召回費(fèi)用可能達(dá)到折合人民幣上百億元。目前韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的KONA電動(dòng)汽車使用了LG化學(xué)的電池，而電池組則由LG化學(xué)和現(xiàn)代摩比斯的合資公司組裝提供。由于涉及多家供應(yīng)商，事故調(diào)查或?qū)⑿枰L(zhǎng)時(shí)間，而且責(zé)任劃分也是一大問題。
截至前天，韓國(guó)汽車召回中心已累計(jì)接到130起消費(fèi)者對(duì)KONA電動(dòng)汽車缺陷的舉報(bào)，其中約8成涉及到電池組件。韓國(guó)網(wǎng)友也對(duì)現(xiàn)代電動(dòng)汽車的安全性提出質(zhì)疑，要求政府盡快發(fā)布調(diào)查結(jié)果。
現(xiàn)代KONA是目前韓國(guó)最暢銷的一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車，從上市到今年上半年，該車型已在海內(nèi)外共銷售10.7萬輛。
記者在調(diào)查中還了解到，KONA在去年11月以昂希諾的注冊(cè)名稱在中國(guó)上市，由現(xiàn)代汽車的重慶工廠直接生產(chǎn)，不過電池供應(yīng)商與韓國(guó)國(guó)產(chǎn)車輛并不相同，目前事件還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。
