些年來，新能源汽車無疑已經(jīng)成為未來的趨勢。因此，早在2019年12月，我國工信部就已定下了目標，指出力爭經(jīng)過15年的持續(xù)努力，我國新能源汽車的核心技術(shù)可以達到全球領先水平；并且到2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25%左右。
中國這一目標無疑釋放出這樣一個信號，即中國對新能源汽車的前景越來越看好。這對于全球新能源汽車企業(yè)來說，也具有重要意義。因為作為全球最大的汽車消費市場，2019年中國汽車銷量達到2576.9萬輛，蟬聯(lián)全球第一的寶座。
因此，中國市場仍是全球各大車企實現(xiàn)銷量增長的重要來源。在這種情況下，中國對新能源汽車的樂觀表態(tài)，也將在一定程度上為國內(nèi)外各大車企未來的發(fā)展指定方向。
據(jù)國是直通車周二（9月29日）最新消息，剛剛中國又釋放出一個重磅信號。
據(jù)報道，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司的副總經(jīng)理吳志新在周二國是論壇之“能源中國”第三期中表示，根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃和行業(yè)共識，未來15年汽車電動化的步伐將加速，市場占有量也將快速提升。
吳志新還表示，預計到2025年中國新能源汽車保有量將達到2500萬輛，銷量占比為15%到25%之間。
不過，這還只是個開始，到2030年新能源汽車保有量將超過8000萬臺，銷量占比將翻倍到30%至40%；到2035年保有量則將再次翻倍到1.6億量，銷量占比將達到50%至60%，其中純電動汽車的占比將超過90%。
由此可見，未來15年新能源汽車在中國市場的前景將非常樂觀，這在給國產(chǎn)新能源汽車帶來機遇的同時，無疑也將驅(qū)使更多外國車企巨頭加入競爭，從而令該領域的競爭變得越來越激烈，因此也將為中國新能源汽車制造商帶來更多的考驗。
文 | 陸爍宜 題 |徐曉冰 審 | 廖力思
