“嗚——”
清晨，在河北唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭，悠長的汽笛聲打破了寧靜。當輪船緩緩駛?cè)氪a頭并穩(wěn)穩(wěn)停下，幾名工作人員迅速登船，拖出手臂般粗的電纜對接到碼頭的岸電系統(tǒng)接電箱上。隨即，輪船上轟鳴的輔助柴油發(fā)電機停止了運行，岸電系統(tǒng)為其后續(xù)作業(yè)輸送著源源不斷的能量。
近日，由中國能建北京設(shè)備公司所屬北自公司（以下簡稱“北自公司”）總承包建設(shè)的唐山港曹妃甸港區(qū)煤碼頭岸電系統(tǒng)工程，（以下簡稱“曹妃甸港口岸電工程”）實現(xiàn)連船并網(wǎng)，從此，曹妃甸港區(qū)將進入常態(tài)化的連船運行階段。
作為渤海灣規(guī)模最大的煤炭專業(yè)中轉(zhuǎn)港，曹妃甸港每年有大量船舶靠港作業(yè)休息補給。為滿足作業(yè)及船上用電需求，發(fā)電機需24小時不間斷作業(yè)，產(chǎn)生的水體、空氣、噪聲及固體廢物污染等成為了港口和城市的主要污染源之一。此外，發(fā)電機產(chǎn)生的過剩電能因無法儲存，造成了大量浪費。
船舶接用岸電技術(shù)，是指船舶靠港期間，以陸地電源供電替代船舶輔機發(fā)電，可實現(xiàn)靠港船舶“零油耗、零排放、零噪聲”，改善環(huán)境質(zhì)量，節(jié)省發(fā)電能源，降低船舶靠岸運行成本。
曹妃甸港口岸電工程是環(huán)渤海煤碼頭首個采用國標技術(shù)建設(shè)和投運的岸電工程、唐山市重點環(huán)保項目之一，建設(shè)總?cè)萘繛?.4兆伏安，在曹妃甸港口碼頭區(qū)新建兩套船用岸電變電站，采用低壓上船方式，分別為2個10萬噸級泊位、2個7萬噸級泊位和1個5萬噸級煤炭裝船泊位提供岸基供電。
“項目設(shè)備種類多、數(shù)量大，去年年底開始正式施工后，又遭遇了嚴寒、疫情等不利因素。為確保設(shè)備按時到場，公司抽調(diào)骨干人員組建起項目組，密切跟蹤供應(yīng)情況，并指派了專人到核心設(shè)備供應(yīng)現(xiàn)場監(jiān)造生產(chǎn)?！表椖拷?jīng)理楊學偉說。
“由于施工現(xiàn)場位于煤碼頭，進場手續(xù)繁瑣，我們每天必須早早出發(fā)，加班加點保證施工進度。在進行電纜橋架鋪設(shè)時，碼頭下方作業(yè)空間狹小，風浪巨大，作業(yè)難度大、危險系數(shù)高，我們就近租借了漁船，定制了圍欄固定在碼頭下方的橋墩上，確保能夠站立作業(yè)?！奔夹g(shù)負責人朱黎明介紹說，“4月復工后，我們又在抓好疫情防控的同時，穩(wěn)步推進各環(huán)節(jié)有序進行，高質(zhì)量、高標準完成了建設(shè)任務(wù)?！?
考慮到部分靠港船舶的受電裝置未改造完畢，設(shè)計團隊在岸電系統(tǒng)中增加了岸側(cè)并網(wǎng)功能，使岸側(cè)變頻電源可以主動追蹤船側(cè)電網(wǎng)參數(shù)，有效提高了碼頭靠港船舶的岸電使用率，在行業(yè)內(nèi)具有領(lǐng)先水平。同時，由于上船電纜較長且多達3根，設(shè)計團隊采用了電纜輸送提升裝置，節(jié)省了人力，縮短了連船準備時間。
“采用低壓變頻電源技術(shù)的曹妃甸港口岸電工程是公司在岸電產(chǎn)品領(lǐng)域的一次全新嘗試，實現(xiàn)了雙頻雙壓輸出。通過建設(shè)該工程，公司鍛煉和培養(yǎng)了一支岸電領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)團隊，積累了總承包項目的建設(shè)經(jīng)驗。今后，公司將依托自身優(yōu)勢加快港口船舶岸電技術(shù)推廣應(yīng)用，強化岸電核心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)，深入開展相關(guān)領(lǐng)域探索，推動港口船舶岸電整體解決方案全面升級，促進港口綠色轉(zhuǎn)型?！北弊怨究偨?jīng)理王貴海表示。
