投資比亞迪(BYD Co Ltd)給巴菲特帶來了一個讓人頭疼的問題，雖然他本人可能會堅持繼續(xù)持有比亞迪的股份，但是代價可能是付出數(shù)十億美元的損失。2008年9月在國際金融危機最嚴重的時刻，巴菲特管理的伯克希爾哈撒韋投資公司購買了比亞迪公司10%的股份。當(dāng)時的比亞迪還只是一個名不見經(jīng)傳的小廠，主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)電池。
這筆投資曾經(jīng)給巴菲特帶來了巨額帳面收益。得益于巴菲特投資入股所帶來的跟風(fēng)效應(yīng)，比亞迪上市后股票價格一路飆升，一年時間股價上漲了10倍。當(dāng)初巴菲特對比亞迪進行的2.3億美元投資最高時曾一度達到24.7億美元。但是，包括巴菲特本人都忽略了比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面所面臨的風(fēng)險。
過去兩年時間內(nèi)，比亞迪股票幾乎一直在下跌，該公司的海外擴張計劃也一再被推遲，比亞迪在美國匆忙上市的電動汽車也因為技術(shù)原因而沒能收到預(yù)期的效果?，F(xiàn)在市場開始置疑比亞迪公司的技術(shù)創(chuàng)新能力：一個以生產(chǎn)鎳氫電池起家的公司究竟能否成為電動汽車的領(lǐng)導(dǎo)者？
與最高點時相比，比亞迪公司股票價格已經(jīng)跌去了80%。伯克希爾哈撒韋投資公司高層已經(jīng)開始對這筆投資產(chǎn)生懷疑。該公司二號人物Sokol目前正丑聞纏身，有傳言說他的投資決策過于武斷專橫根本不考慮其他分析師的建議。此外，美國政府也對比亞迪電動車究竟能否大規(guī)模上市產(chǎn)生懷疑。有公司指責(zé)比亞迪剽竊了專利設(shè)計，不過這些都遭到比亞迪否認。
投資公司Smead Capital Management分析師比爾-賽蒙德(Bill Smead)說：“巴菲特是個偉大的投資家，但也有失算的時候。”他說：“或許他本人并不愿意拋售比亞迪股份，但是肯定要承擔(dān)更多風(fēng)險。”
比爾-賽蒙德說，巴菲特現(xiàn)在拋售比亞迪股份的話依然可以實現(xiàn)盈利，與最初的投資額相比巴菲特持有的比亞迪股份目前仍有100%的帳面收益。
