突如其來的新冠肺炎疫情，令我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、行業(yè)生產(chǎn)和人民生活受到嚴(yán)重影響。作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾I(lǐng)域之一，承擔(dān)運(yùn)輸戰(zhàn)略物資的港口向何處去、如何發(fā)展等問題，成為行業(yè)關(guān)注和熱議的焦點(diǎn)。
“智慧港口”是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運(yùn)輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動(dòng)力，以完善的體制機(jī)制、法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、發(fā)展政策為保障，能夠在更高層面實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置，在更高境界滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運(yùn)輸服務(wù)要求，具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。在數(shù)字化技術(shù)和開放創(chuàng)新環(huán)境的加持下，近年來中國(guó)智慧港口發(fā)展煥發(fā)新的活力。港口與5G技術(shù)的跨界融合成為現(xiàn)階段我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展的重要課題之一，也成為港口巨頭們博弈的新戰(zhàn)場(chǎng)。有專家認(rèn)為，2020年，隨著5G、區(qū)塊鏈等技術(shù)在港口典型應(yīng)用相繼落地，建設(shè)基于5G、北斗、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的信息基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)港區(qū)內(nèi)部集卡和特殊場(chǎng)景集疏運(yùn)通道集卡自動(dòng)駕駛示范，深化港區(qū)聯(lián)動(dòng)，將成為我國(guó)港口智能化建設(shè)的主要方向。
特別是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來，智能化港口的創(chuàng)新應(yīng)用順勢(shì)而上，成為新冠肺炎疫情影響下港口穩(wěn)定復(fù)產(chǎn)復(fù)工的有效支撐，同時(shí)也對(duì)我國(guó)“智慧港口”的建設(shè)與發(fā)展提出了更高、更迫切的要求。8月6日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（以下簡(jiǎn)稱《指導(dǎo)意見》），《指導(dǎo)意見》提出，打造智慧公路、智能鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐，推進(jìn)新能源新材料行業(yè)應(yīng)用；打造“陸?？仗臁币惑w化的水上交通安全保障體系。這對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新基建提出了新要求。
在新基建的發(fā)展浪潮下，如何做好智慧港口示范工程？近日，在天津舉行的“2020智慧港口大會(huì)”上，聚焦“智慧港口，智變同行”主題，天津港（集團(tuán)）有限公司副總裁楊杰敏以天津港智慧建設(shè)為中心，介紹了天津港智慧港口建設(shè)的基本構(gòu)想、取得的新成果以及今后重點(diǎn)攻關(guān)的課題。他列舉五洲國(guó)際集裝箱碼頭自動(dòng)化改造和天津港北疆C段智能化集裝箱碼頭兩個(gè)重點(diǎn)工程案例，深入剖析并總結(jié)了創(chuàng)新實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。他指出，天津港五洲國(guó)際集裝箱碼頭自動(dòng)化改造克服了內(nèi)跨式軌道橋單邊雙車道布局、TOS系統(tǒng)對(duì)“邊裝卸”工藝的適應(yīng)性困難，實(shí)現(xiàn)了堆場(chǎng)策劃方式從集中式向分散式（智能分位）轉(zhuǎn)變、操作體制從圍繞單一船舶向圍繞整體資源的優(yōu)化配置轉(zhuǎn)變。天津港北疆C段采用“單小車自動(dòng)化岸橋﹢無人駕駛電動(dòng)集卡﹢雙懸臂自動(dòng)化軌道吊”的自動(dòng)化集裝箱碼頭2.0工藝方案，完全適用于傳統(tǒng)集裝箱碼頭的自動(dòng)化升級(jí)，具備可復(fù)制可推廣的條件，擁有非常廣闊的市場(chǎng)，有助于推動(dòng)中國(guó)港口智能化水平整體提升。
港口業(yè)務(wù)發(fā)展面臨巨大的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩。紫光股份旗下新華三集團(tuán)港口行業(yè)技術(shù)總工葛云峰出席了本次會(huì)議并詳細(xì)介紹了新華三智慧港口數(shù)字化解決方案及最佳實(shí)踐。葛云峰表示，智慧港口代表著未來港口發(fā)展的方向，在數(shù)字化、智慧化成為主要驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)，建設(shè)統(tǒng)一平臺(tái)，應(yīng)用技術(shù)，融合全要素是智慧港口建設(shè)的關(guān)鍵所在。為更好地助力智慧港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，新華三為行業(yè)用戶提供了包括新華三港口物流解決方案、從IoT到Cloud的全場(chǎng)景互聯(lián)解決方案、港口無線融合解決方案、新華三ABC融合解決方案、新華三視覺中樞解決方案等在內(nèi)的多個(gè)核心產(chǎn)品及解決方案。作為智慧港口核心能力輸出者，新華三提供的整體港口解決方案，集全I(xiàn)CT產(chǎn)業(yè)鏈、云網(wǎng)安融合、智慧物聯(lián)、智慧無線四大亮點(diǎn)于一身，真正實(shí)現(xiàn)全面感知和全域互聯(lián)，為加快智慧港口轉(zhuǎn)型升級(jí)保駕護(hù)航。截至目前，新華三已成功助力全國(guó)20多家港務(wù)集團(tuán)數(shù)據(jù)中心建設(shè)，助力全國(guó)碼頭建設(shè)完善可靠的IT基礎(chǔ)設(shè)施，高效承載各港口碼頭業(yè)務(wù)系統(tǒng)，助力智能理貨、港區(qū)自動(dòng)駕駛、多式聯(lián)運(yùn)、無紙化作業(yè)等創(chuàng)新應(yīng)用發(fā)展。
基于智慧港口建設(shè)，神華黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)劉林提出，煤炭港口已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展的窗口期，面臨著能源結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、人員、技術(shù)和政策變化。傳統(tǒng)散貨港口必須實(shí)現(xiàn)設(shè)備管控、生產(chǎn)管控、環(huán)保管控、安全管控和客戶服務(wù)的智慧化。目前，黃驊港已成為世界首家實(shí)現(xiàn)全流程設(shè)備智能化管控的煤炭港口。招商局港口集團(tuán)副總經(jīng)理兼首席數(shù)字官李玉彬則介紹了招商港口智慧港口方案。他指出，人工智能、5G應(yīng)用、招商eport、自動(dòng)化、綠色低碳、智慧口岸、區(qū)塊鏈、北斗、招商芯等9大智慧元素和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用是招商港口智慧港口方案的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以媽灣智慧港為代表的招商港口智慧港口方案，力爭(zhēng)打造存量碼頭智慧化升級(jí)的典范，將經(jīng)驗(yàn)復(fù)制推廣至國(guó)內(nèi)與“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的港口。
新基建賦能5G時(shí)代，智慧港口開啟全新航道。我們有理由相信，隨著新基建戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，智慧港口也必將掀開新的篇章。
