8月28日，央視財(cái)經(jīng)頻道正點(diǎn)財(cái)經(jīng)欄目播出“動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)調(diào)查”，引發(fā)多方討論。
其中報(bào)道中提到湖南長(zhǎng)沙公交集團(tuán)準(zhǔn)備在公交站做光儲(chǔ)充一體化的示范站，通過夜間充電白天放電一度電能夠節(jié)約三毛五分錢。但整體來看目前退役動(dòng)力電池需求企業(yè)數(shù)量較多，但電池供應(yīng)企業(yè)還比較少，退役動(dòng)力電池供不應(yīng)求。
在湖南省長(zhǎng)沙市汽車東站的公交充電站場(chǎng)，停放著一批純電動(dòng)公交車。交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人告訴記者，2013年長(zhǎng)沙市采購了首批純電動(dòng)公交車，這批公交車的報(bào)廢周期為八年，將在明年年底退役。
大規(guī)模采購純電動(dòng)公交車是在2015年開始的，預(yù)計(jì)在2023年會(huì)大規(guī)模的有退役電池。從退役電動(dòng)汽車和公交車拆解下來的動(dòng)力電池，會(huì)進(jìn)入回收企業(yè)進(jìn)行檢測(cè)、評(píng)估。2013年前后，我國新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用，按照動(dòng)力電池5到8年的使用壽命，2020年前后將迎來報(bào)廢高峰期。
有數(shù)據(jù)顯示，我國共有208家動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)，今年前七個(gè)月企業(yè)注冊(cè)量為41家。從地域上看，目前湖南省共有69家相關(guān)企業(yè)，占比達(dá)到33%。數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年我國動(dòng)力電池退役量超過20萬噸，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到175億元；到2030年，市場(chǎng)規(guī)模將超過千億元。
目前長(zhǎng)沙交通集團(tuán)一共有22個(gè)公交充電站場(chǎng)，全市有1600臺(tái)全電動(dòng)公交車在這些公交站場(chǎng)充電，隨著純電動(dòng)公交車體量的增加，退役動(dòng)力電池資源處理勢(shì)在必行。
湖南長(zhǎng)沙交通集團(tuán)湘行新能源副總經(jīng)理 李凱：
我們現(xiàn)在準(zhǔn)備在公交站做光儲(chǔ)充一體化的示范站，將晚上的電儲(chǔ)存下來，在白天給公交車補(bǔ)電，這樣就是一度電能夠節(jié)約三毛五分錢。
長(zhǎng)沙市某動(dòng)力電池回收服務(wù)平臺(tái)表示，由于動(dòng)力電池將迎來退役潮，三月底公司建立了回收平臺(tái)，為回收下游企業(yè)提供信息服務(wù)。目前企業(yè)注冊(cè)用戶達(dá)到了120多家，回收的退役動(dòng)力電池有200多噸，但整體來看電池需求企業(yè)數(shù)量較多，但電池供應(yīng)企業(yè)還比較少，退役動(dòng)力電池供不應(yīng)求。
