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勢(shì)不可擋 2030年電動(dòng)車將占鋰需求的79%

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:汽車之家 發(fā)布時(shí)間:2020-08-29 瀏覽:

日前,智利國(guó)家礦業(yè)機(jī)構(gòu)Cochilco表示,未來10年,電動(dòng)汽車行業(yè)將主導(dǎo)鋰的需求。到2023年,電動(dòng)車所需的鋰將占超輕電池金屬消耗量的四分之三以上,遠(yuǎn)高于2019年的三分之一。

具體來看,Cochilco機(jī)構(gòu)稱,受疫情影響,2020年電動(dòng)車對(duì)鋰的需求將有所減弱,預(yù)計(jì)全年達(dá)到7.5萬噸左右,但到2030年這一數(shù)值將飆升至140萬噸。與此同時(shí),到2030年,手機(jī)和其他消費(fèi)品對(duì)鋰的需求會(huì)達(dá)到37.7萬噸,而2020年的預(yù)期為24.2萬噸。

近段時(shí)間以來,由于全球貿(mào)易局勢(shì)不斷變化、中國(guó)市場(chǎng)削減電動(dòng)車補(bǔ)貼以及新能源生產(chǎn)熱潮,鋰的價(jià)格一直在穩(wěn)步下降。新冠疫情和隨之而來的經(jīng)濟(jì)低迷也為鋰的需求蒙上了陰影,也促使一些礦商推遲近期投資。

不過Cochilco機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),當(dāng)需求超過供應(yīng),鋰的價(jià)格將會(huì)在2025年到2026年期間得到鞏固。該報(bào)告預(yù)測(cè),澳大利亞和智利將以更小的利潤(rùn)率保持其在生產(chǎn)方面的領(lǐng)先地位,而來自美國(guó)和阿根廷的競(jìng)爭(zhēng)將使澳大利亞的全球供應(yīng)從現(xiàn)在的48%減少到2030年的31%,智利將從29%減少到17%。

編輯點(diǎn)評(píng):

電動(dòng)車的興起,一定程度上刺激了鋰元素的使用。鋰是所有金屬元素中密度最小的,質(zhì)地也比較柔軟,主要用于電池、制輕合金等等領(lǐng)域。不過隨著疫情的影響,鋰的需求量有所降低,但隨著日后市場(chǎng)的復(fù)蘇,需求量回暖也并不是難事。(消息來源:每日汽車;文/汽車之家 張雪蓮)

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