韓國
建立氫能城市 制氫成本降一半
能源咨詢公司W(wǎng)ood Mackenzie日前表示，預(yù)計(jì)到2030年，綠色氫氣的生產(chǎn)成本將減少一半，預(yù)示著韓國氫能發(fā)展前景光明。
在韓國總統(tǒng)文在寅領(lǐng)導(dǎo)下，韓國政府宣布了雄心勃勃的計(jì)劃，即到2050年韓國成為氫經(jīng)濟(jì)社會(huì)。至2022年，將建立三個(gè)氫能城市，并加速燃料電池電動(dòng)汽車（FCEV）的部署。
Wood Mackenzie研究總監(jiān)夏爾馬在近日的新聞發(fā)布會(huì)上說：“因?yàn)榫G氫的成本是化石燃料氫的2-4倍，預(yù)計(jì)2030年將會(huì)發(fā)生改變?！?
目前，作為全球第五大氫能市場(chǎng)，韓國今年的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到444萬噸，其中近86％的需求來自煉油廠。由于空氣質(zhì)量問題，精煉廠使用氫氣除去汽油和柴油中的硫和其他雜質(zhì)。氫能的供應(yīng)是使用化石燃料在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的，并且排放量很大。
韓國的目標(biāo)是在工業(yè)、供熱和交通運(yùn)輸領(lǐng)域擴(kuò)大氫能的使用。到2022年，F(xiàn)CEV的產(chǎn)量（包括出口）將從目前的不到2000輛增加到81萬輛，到2040年達(dá)到620萬輛。
英國
推廣氫燃料汽車 促進(jìn)零排放運(yùn)輸
英國政府日前表示，計(jì)劃將2040年英國銷售新汽油、柴油和混合動(dòng)力汽車的禁令提前五年，這凸顯了迫切實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)輸?shù)男枰榱舜龠M(jìn)向低碳汽車的過渡，政府最近宣布了對(duì)零碳巴士的資助。
在英國，使用氫作為清潔燃料正在引起人們的極大關(guān)注，許多市議會(huì)已經(jīng)在采取行動(dòng)。 阿伯丁市議會(huì)正在擴(kuò)大其現(xiàn)有的氫燃料公共汽車車隊(duì)；格拉斯哥市議會(huì)已經(jīng)提出建議，到2029年底，該市議會(huì)的所有車輛應(yīng)零排放；利物浦市地區(qū)正在制定計(jì)劃，使用氫氣幫助其實(shí)現(xiàn)2040年零排放目標(biāo)。
利物浦市地區(qū)聯(lián)合管理局交通投資組合持有人議員利亞姆·羅賓遜說：“我們希望利用當(dāng)前的時(shí)機(jī)建設(shè)更公平、更綠色的經(jīng)濟(jì)，并將利物浦市地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)橛目稍偕茉春０?。目?biāo)到2040年實(shí)現(xiàn)零碳排放?！?
“氫能使我們能夠重新思考發(fā)電和存儲(chǔ)能源，電力運(yùn)輸車隊(duì)和供暖家庭的方式，我們很幸運(yùn)在圣海倫斯擁有像BOC這樣的公司可以與之合作；在我們推進(jìn)將氫燃料公共汽車車隊(duì)帶入市區(qū)街道的項(xiàng)目的過程中，這種關(guān)系將特別重要?！?
通過向零排放車隊(duì)的過渡，格拉斯、阿伯丁和利物浦市等城市和地區(qū)的主管部門正在加速氫能汽車的市場(chǎng)增長。
德國與加拿大
合作開發(fā)氫能 推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
近日，來自德國和加拿大的七名專家，就氫能在工業(yè)、建筑和能源領(lǐng)域的應(yīng)用交換了意見，這標(biāo)志著德國與加拿大達(dá)成三年合作協(xié)議的第一步。
加拿大魁北克能源轉(zhuǎn)型組織總裁兼首席執(zhí)行官約翰內(nèi)·杰利納斯表示：“與世界其他地方一樣，能源轉(zhuǎn)型的成功不可避免地需要所有利益相關(guān)者的共同努力。”
德國能源署首席執(zhí)行官安德烈亞斯·庫爾曼表示：“經(jīng)過廣泛的公眾咨詢，魁北克政府將其能源政策調(diào)整為低碳經(jīng)濟(jì)，重點(diǎn)是能源效率、創(chuàng)新和可再生能源?！?
“運(yùn)輸領(lǐng)域還有許多工作要做，魁北克40％的溫室氣體排放是由運(yùn)輸部門造成的，而且這種趨勢(shì)仍在增加。氫能可以扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，成為一種新的能源選擇，尤其是在貨運(yùn)領(lǐng)域。”
