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理想ONE再遇起火事故,造車新勢力如何應對產品大考?

作者:中國儲能網新聞中心 來源:36氪 發(fā)布時間:2020-08-11 瀏覽:次

現(xiàn)實永遠比戲劇更有戲劇性。風光上市僅一周,理想汽車又迎來新的考驗。

8月7日凌晨,針對8月6日發(fā)生的一起理想ONE起火事件,理想汽車官方微博發(fā)布了事故說明,稱初步判斷起火原因為疑似鐵片的物體被高速行駛的車輛卷起,擊穿了高壓油管,造成燃油噴濺并被排氣管高溫引燃。

官方信息顯示,2020年8月6日16點09分左右,在廣東省肇慶市二廣高速四會、連州方向一輛理想ONE發(fā)生起火事故。理想汽車工作人員已第一時間趕到現(xiàn)場,確認用戶情況。目前兩名車上人員留院觀察,其余乘員人身安全。

車輛事故發(fā)生時的相關視頻及數(shù)據(jù)顯示,16時08分54秒,一塊疑似鐵片的20厘米左右長度的物體曾出現(xiàn)在車輛前方,并隨后進入車輛底部,此時車輛速度為115公里/小時。16時08分59秒燃油管路壓力異常下降;16時09分06秒,駕駛員靠邊停車,車輛起火。

根據(jù)云端監(jiān)控數(shù)據(jù),事故發(fā)生后,車輛電池、增程器均無任何異常。具體的事故原因及詳細分析結果,有待事故現(xiàn)場的詳細勘察及分析。

口碑“危機”

事實上,這并非理想ONE第一次出現(xiàn)起火問題。5月8日,在湖南省長沙市的街頭,一輛理想ONE因車輛前機艙內部附著外來異物引發(fā)起火。根據(jù)當時網上流傳的現(xiàn)場視頻,事故車輛前機艙冒出大量濃煙并伴隨起火現(xiàn)象。明火被熄滅后,車輛前臉和前機蓋幾乎全部被燒毀。

對于不同于其他新能源車企,采用增程式動力技術的理想汽車來說,“小眾化”的技術路線原本就需要更多的時間來贏得用戶的信任。一旦出現(xiàn)問題,更容易被公眾放大。此次事件發(fā)生后,理想官方在第一時間查明原因并主動披露。雖然事故原因未涉及電池、增程器等核心硬件,但不少用戶仍然對車輛安全表示懷疑。

一位理想汽車的員工告訴未來汽車日報(ID:auto-time),上次起火事件發(fā)生后,針對車輛安全問題,理想內部也重新迭代了需求。

官方數(shù)據(jù)顯示,截至6月30日,理想ONE累計交付10473輛。雖然自2019年12月正式交付以來,經歷了春節(jié)假期和疫情突襲,理想汽車仍創(chuàng)下造車新勢力全新車型交付破萬輛的最快紀錄。

截止今年6月,蔚來汽車兩款車型共交付45000輛,相比而言,理想汽車的總交付量還不及蔚來汽車的四分之一。但從新車型第一年內的交付效率來看,理想明顯好于蔚來。

按照規(guī)劃,三年之內理想汽車將只有理想ONE一款車,將其打造為“爆款”車型無疑是理想的重要目標。

但安全事故引發(fā)的口碑“危機”,無疑將給亟待“破圈”吸引更多用戶的理想帶來影響。理想汽車CEO李想曾表示,早期大家都會依靠種子用戶,但新造車企業(yè)最多擁有一萬名左右種子用戶,后面必須考慮如何拓展新的用戶。

新的考驗

對于一直認為“出牌機會只有一次”的李想來說,公司發(fā)展的每一個環(huán)節(jié),他都顯得格外慎重。他要求公司所有總監(jiān)級別及以上的員工都必須購買理想ONE,自己的家人也早早坐進了試驗車?!安荒茏層脩糇鲂“资蟆薄ⅰ熬拖褡顑?yōu)秀的降落傘公司,一定是讓生產的員工先去跳傘?!?

理想汽車赴美上市后在資本市場上的表現(xiàn),無疑為國內造車新勢力注入了一劑強心針。然而,造車新勢力排頭兵踩過的坑,理想并沒有完全繞過去。高光時刻過后,面對公眾更多的注視和質疑,是新造車玩家的必經之路。

2019年,“中國新造車第一股”蔚來汽車登陸紐交所后,因為長期虧損和接連出現(xiàn)車輛“自燃”事件,頻頻被推上輿論的風口浪尖,飽受外界質疑。

隨著交付規(guī)模不斷擴大,更多問題和考驗也隨之而來。2019年正式開啟交付后,短短兩周時間內,理想ONE接連出現(xiàn)了3起嚴重的車輛問題。出現(xiàn)問題后,李想都在第一時間回應并解決,盡管如此,仍然有不少用戶對新造車企業(yè)產生懷疑。

一位蔚來的用戶曾透露,有不少關注蔚來多年的忠實粉絲,因為車輛出現(xiàn)的各種問題,開始動搖,粉絲內部出現(xiàn)分歧。

但在一些仍持包容態(tài)度的用戶看來,憑借對這些創(chuàng)始人的信任,出現(xiàn)一些問題能夠理解,“售后服務和廠家態(tài)度,才是決定造車新勢力生死的關鍵”。

相較而言,電動汽車的先行者特斯拉,對于安全事故的反應機制和處理方法則始終保持著“高冷”態(tài)度。2019年4月,上海一輛特斯拉在停車場充電時無故自燃,吸引了幾乎所有電動汽車車主的關注,然而事發(fā)半年之后,特斯拉官方才終于提出一個解決方案。之后,特斯拉官方還重申,他們相信該公司汽車“起火自燃的可能性只有燃油汽車的1/10”。

經歷過PPT演示、跑通造車各個環(huán)節(jié)、新車交付等階段,造車新勢力們迎來一個全新的成長周期,產品穩(wěn)定性與可靠性成為新的考驗。公眾勢必會拿著放大鏡去審視新玩家們發(fā)展的每一個細節(jié)。在造車這件事上,玩家們還有很長的路要走。

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關鍵字:理想汽車

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