近日，有外媒報道稱Model 3和Model Y電池組很快將統(tǒng)一規(guī)格，成為相互通用的單元。
目前，Model 3與Model Y兩款車型使用的電池有所差異，特斯拉將通過改進Model Y的電池，讓Model 3與其能夠通用。
這個改變聽起來很像模塊化的理念，這一改變將大大降低成本。這將涉及到特斯拉與松下對Model Y的電池生產做出改進，特斯拉通過更新生產線，改進的Model Y電池可以與Model 3共用。
目前，兩款車型使用的電池包存在不少差異，Model Y的電池包總體上與Modl 3是同一個包，與整車的固定結構，包括螺栓緊固孔的位置均一致，側面說明Model Y的底盤設計與Model 3，在電池包這一方面是相似的。
此外，Model Y的電池包在密封方式上也與Model3不同，前者采用了一種可拆解的封裝方式，而Model 3則采用的是膠密封不可拆解的封裝方式，必須物理破壞才可拆開。
另一個差異之處來自于充電接口，Model Y的電池不僅在充電接口的結構上進行了調整，而且基座也由橘黃色的塑料改為銀灰的鋁合金。
從目前來看，如果轉變成通用化電池包，其整體的尺寸和接口應該不會有太大變化。如果該計劃實施，也是僅與美國所生產的車輛有關，與寧德時代在中國生產的磷酸鐵鋰電池無關。此外，Model Y車型中的熱泵也會被裝入Model 3中，提高Model 3車型的加熱效率。
