中國儲能網(wǎng)訊：7月10日，中國電動充電基礎設施促進聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年6月充電樁運營數(shù)據(jù)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁55.8萬臺，其中交流充電樁32.4萬臺、直流充電樁23.4萬臺、交直流一體充電樁488臺。
從2019年7月到2020年6月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。
分省市來看，公共充電基礎設施建設區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點依然存在。
廣東、上海、江蘇、北京、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設的公共充電基礎設施占比達73.2%。
全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、陜西、四川、福建、北京、浙江、山東、湖北、河南、上海、安徽、山西、湖南、重慶、江西等省份，電量流向以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比雖較小，但在逐漸提升。
2020年6月全國充電總電量首次突破6.0億kWh，較上月回升近1億kWh，同比增加48.8%，環(huán)比增加19.7%，月充電電量首次超過疫情前水平。
分運營商來看，公共充電基礎設施運營商集中度高。
截止到2020年6月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營16.1萬臺、星星充電運營13.2萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、云快充運營4.4萬臺、依威能源運營2.5萬臺、上汽安悅運營1.9萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬臺。這8家運營商占總量的88.8%，其余的運營商占總量的11.2%。
截至2020年6月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約111萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施34.6萬臺，整體未配建率31.2%。集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達70%，其余原因占比為30%。
截止2020年6月，全國充電基礎設施累計數(shù)量為132.2萬臺，同比增加31.9%。
乘聯(lián)會：6月新能源乘用車銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長20.1%。
7月8日，乘聯(lián)會公布了2020年6月全國乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，6月我國乘用車批發(fā)銷量為170.0萬輛，同比增長0.9%，環(huán)比增長3.7%。這也是持續(xù)兩個月的批發(fā)正增長。1-6月累計批發(fā)銷量766.0萬輛，同比下降22.9%，同比減少了222萬輛。
聚焦新能源乘用車市場方面，6月我國新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長20.1%。其中，插電混動銷量1.77萬輛，同比下降11%；純電動的批發(fā)銷量6.7萬輛，同比下降40%。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析指出，6月全國乘用車市場打破往年淡季市場下行規(guī)律，呈現(xiàn)恢復性增長，是政策與市場多因素推動的效果。而6月新能源汽車銷量同比再度下降，則與四大因素有關(guān)。
第一就是受同期基數(shù)偏高影響，去年6月底是新能源車補貼銳減的時間節(jié)點，400公里以上車型綜合補貼從3月的7.5萬降到二季度的4.5萬，隨后再降到2.5萬的低額補貼，受此影響，市場在6月底前迎來了一波搶購潮，因此，2019年6月新能源乘用車銷量同比增長86%達到13.4萬輛。
第二受疫情影響，國際油價暴跌，新能源車的性價比下降，加之一些安全性負面信息，消費者選擇新能源車熱情下降。
第三，由于疫情的影響導致出行偏好從公共車型轉(zhuǎn)向私人出行，整個出租網(wǎng)約車更換新車受到一定影響，進而降低了新能源市場的需求量。
第四，各地的促銷政策和疫情期間不限號或增加牌照投放量的措施，促進了傳統(tǒng)車的購買量，進而削弱了新能源車的優(yōu)勢。
“6月新能源車市場雖然同比仍是34.9%的負增長，但是從7月開始，新能源汽車下半年月均增速預計將保持正增長。”崔動樹說到，下半年新能源車市場消費環(huán)境較上半年改善，將帶動三、四季度銷量環(huán)比二季度出現(xiàn)正增長，目前二季度銷量與去年下半年銷量相近，因此下半年新能源車同比必然實現(xiàn)正增長。
具體分析6月新能源乘用車的銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，6月電動車高端化趨勢明顯，A級及以下電動車同比下降56%，B級及以上電動車同比增長8倍。另外，6月獨資與合資新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市重要力量，特別是特斯拉。乘聯(lián)會稱，6月特斯拉純電動市場銷量份額為23%，而下半年特斯拉仍是純增量，下半年的電動車市場會明顯高于去年下半年水平。
參考資料來源及致謝
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟
乘用車市場信息聯(lián)席會
