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特斯拉股價的“非理性表現(xiàn)”

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:證券時報 發(fā)布時間:2020-07-11 瀏覽:

中國儲能網(wǎng)訊:6月10日,對于特斯拉乃至整個汽車制造行業(yè)而言,或許真的是一個能為歷史記住的日子。

這一天,特斯拉的股價上漲9%,一舉站上1000美元,公司市值達到1901億美元,首次超過豐田汽車,成為全球市值最高的車企。此后,特斯拉股價經(jīng)過十幾個交易日的盤桓,再次加速上攻,到7月7日,收盤價1389.86美元,公司市值超過2576億美元。在特斯拉股價高歌猛進的同時,豐田汽車的股價卻一直在一個窄幅區(qū)間(上下價差5、6美元左右)苦苦掙扎,糾結(jié)狀態(tài)畢露無遺。兩者對照,給人的觀感和認知上的沖擊就格外大。

對此,一種幾乎被普遍認同的感嘆是:世界上最掙錢的汽車公司的股票市值,被最虧錢的汽車公司超越,仿佛再現(xiàn)了蘋果智能機對諾基亞功能機的打擊。自從被“蘋果”顛覆之后,“諾基亞”時不時地就被人如此拎出來“示眾”,不過,這一次被借用,或許有點兒操之過急了,畢竟就現(xiàn)有及可預(yù)見未來情勢看,這種對應(yīng)關(guān)系表現(xiàn)得并不貼切。

蘋果智能機對諾基亞功能機的顛覆,絕不是一塊電池對另一塊電池的顛覆,而是一種跨維度的顛覆,除了都有通話、短信功能外,兩者根本就不是一類東西。從這個角度看,特斯拉對豐田的所謂“超越”,還算不上質(zhì)的超越、根本性的顛覆,有點兒超前了,畢竟,兩家公司生產(chǎn)的都是四個輪子架了一個殼兒的運輸工具,先不論前者的電池是否有徹底批判后者內(nèi)燃機的能力,單就遇到堵車都得乖乖排隊等的殘酷現(xiàn)實,前者對后者的“睥睨”,多多少少就顯得很矯情。

特斯拉股價對豐田股價的碾壓,應(yīng)有的現(xiàn)實投映應(yīng)該是這樣的:像“蘋果”超越“諾基亞”一樣,特斯拉已經(jīng)實現(xiàn)了對單純地面交通工具的超越,除了由A點及B點的運送功能外,它還應(yīng)該能實現(xiàn)眾多的其他功能,比如辦公功能、娛樂功能、信息收集及發(fā)布功能、交友互動功能,或者堵車了能騰空而起、絕塵而去,甚至意外落水后有自救功能,能保證乘員的絕對安全……這些功能想象起來,多多少少都有點兒超現(xiàn)實色彩,不過,唯有這樣的超現(xiàn)實,大約才配得上特斯拉股價的凌厲上攻。

即使沒有這些超現(xiàn)實的功能,“特斯拉”起碼也應(yīng)該有一些對最新的5G技術(shù)、自動駕駛技術(shù)等的前瞻性應(yīng)用吧。這些最新、最前沿技術(shù)如果都沒有的話,僅僅憑借一塊運行狀態(tài)尚不理想的電池,顯然很難對豐田汽車實現(xiàn)本質(zhì)性的超越,即使電池技術(shù)有一天實現(xiàn)了根本性的突破——能夠5分鐘之內(nèi)充滿電、滿電狀態(tài)可以一口氣跑800公里,也不過是另一輛“豐田”罷了,估值何至于此呢?市場對特斯拉的偏愛,表現(xiàn)得顯然有點兒無厘頭。尤為讓人放心不下的是,“特斯拉”的產(chǎn)銷量如果真的達到“豐田”的量級,巨量車載電池給環(huán)境造成的新壓力,從目前看,似乎尚沒有比較完美的解決方案。

特斯拉股價的高歌猛進,在靠了投資者非理性熱捧之外,顯然也與市場大環(huán)境、資金過于兇猛有很大的關(guān)系,綜合因素共同作用,終于造就了“特斯拉神話”。既然是神話,就自有非理性危險蘊藏其間并始終思謀發(fā)揮作用;從歷史看,所有非理性危險也終有發(fā)作的那一天,而且發(fā)作起來,也絕無理性的樣貌。不過,于絕大多數(shù)看好并投資于“特斯拉”的市場中人而言,身在其中、把握當(dāng)下,似乎才是“王道”,至于手中緊握的是不是最后一棒、這一棒最終能不能順利傳遞出去,大約也只能隨機應(yīng)變、便宜行事。就此而言,絕大多數(shù)投資者的性格,倒也高度趨同。

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