6月19日，國(guó)家電網(wǎng)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)家電網(wǎng)”）與日本CHAdeMO協(xié)議會(huì)（日本電動(dòng)汽車快速充電器協(xié)會(huì)）圍繞新一代電動(dòng)汽車充電技術(shù)，分別發(fā)布《電動(dòng)汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書(shū)》和CHAdeMO 3.0標(biāo)準(zhǔn)；同時(shí)，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)與CHAdeMO協(xié)議會(huì)共同啟動(dòng)ChaoJi產(chǎn)業(yè)化發(fā)展路線研究工作。此舉標(biāo)志著ChaoJi充電技術(shù)基本成熟，邁入了標(biāo)準(zhǔn)制定與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的新階段，對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展具有里程碑意義。
實(shí)現(xiàn)了大功率充電技術(shù)的全面提升
目前，國(guó)際上共有5種汽車充電器技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，其中具有主導(dǎo)性的包括中國(guó)的GBT、日本的CHAdeMO和歐美國(guó)家的Combo，每種標(biāo)準(zhǔn)體系的優(yōu)勢(shì)各不相同，它們彼此間競(jìng)爭(zhēng)激烈，誰(shuí)能夠成為通行標(biāo)準(zhǔn)則將取決于自身的市場(chǎng)占有率。
據(jù)介紹，新一代ChaoJi充電技術(shù)路線是為了滿足電動(dòng)汽車大功率充電需求，而形成的一套完整直流充電系統(tǒng)解決方案，彌補(bǔ)了國(guó)際上現(xiàn)有充電系統(tǒng)存在的一系列缺陷，在充電安全、充電功率、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、向前兼容性及面向未來(lái)應(yīng)用方面進(jìn)行了全面提升。
目前的實(shí)車測(cè)試結(jié)果顯示，ChaoJi充電技術(shù)的最大充電電流可達(dá)360A。未來(lái)，其充電功率將高達(dá)900kW，車輛僅需充電5分鐘就能行駛400km，消費(fèi)者使用電動(dòng)汽車可以更加方便快捷。同時(shí)，由于ChaoJi充電系統(tǒng)采用緊湊的設(shè)計(jì)，具有可擴(kuò)展性，在覆蓋主流乘用車領(lǐng)域的同時(shí)，還兼顧了重載車輛以及輕型車等特殊要求，大大擴(kuò)展了自身的應(yīng)用范圍。
事實(shí)上，早在2016年3月，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)、國(guó)家電網(wǎng)組織國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司、南瑞集團(tuán)、許繼集團(tuán)、北汽、一汽等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，啟動(dòng)了大功率充電技術(shù)預(yù)研工作；2017年5月，充電設(shè)施標(biāo)委會(huì)大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作組成立，并啟動(dòng)大功率充電示范項(xiàng)目建設(shè)；2018年，中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)與日本CHAdeMO協(xié)議會(huì)簽署了技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)合作協(xié)議，共同推動(dòng)大功率充電領(lǐng)域技術(shù)研究與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定；2019年，北京、南京、濟(jì)南、許昌、深圳和常州等地建成大功率充電示范站，示范項(xiàng)目采用ChaoJi技術(shù)的大功率充電設(shè)備及液冷充電槍，對(duì)北汽、一汽、奧迪、戴姆勒等不同車型開(kāi)展了實(shí)車測(cè)試；2019年7月，在日本東京舉辦的第一屆新型充電接口項(xiàng)目國(guó)際會(huì)議正式將中國(guó)提出的新一代充電技術(shù)命名為Chao-Ji。來(lái)自中國(guó)、日本、德國(guó)、荷蘭、意大利、澳大利亞等國(guó)的專家成立聯(lián)合工作組，共同推進(jìn)ChaoJi項(xiàng)目的技術(shù)研究、驗(yàn)證和國(guó)際化。
通過(guò)四年的研發(fā)儲(chǔ)備與國(guó)際合作，ChaoJi終于在今年迎來(lái)了重大突破。2020年3月，國(guó)家電網(wǎng)組織編制ChaoJi充電技術(shù)白皮書(shū)（以下簡(jiǎn)稱“白皮書(shū)”），全面闡述了ChaoJi充電系統(tǒng)、通信協(xié)議、連接器等技術(shù)方案、未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。日本基于同一解決方案，同步編制了新一代充電標(biāo)準(zhǔn)CHAdeMO3.0。
具兼容性、使用便捷、面向全球
ChaoJi是基于國(guó)際三種主流直流充電系統(tǒng)和充電接口技術(shù)研發(fā)、全球統(tǒng)一的面向下一代充電接口技術(shù)，在完全向前兼容原有系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，考慮了未來(lái)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了傳導(dǎo)充電技術(shù)路線的升級(jí)。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高表示，ChaoJi技術(shù)的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在便捷性、兼容性等，能夠解決現(xiàn)在電動(dòng)汽車的充電安全及耐久性問(wèn)題，具有與現(xiàn)有充電技術(shù)良好的兼容性，保證了充電技術(shù)的順利過(guò)渡。他指出，ChaoJi充電技術(shù)的兼容性，體現(xiàn)在與現(xiàn)有設(shè)備的兼容方面，預(yù)計(jì)未來(lái)可以在總功率不變的基礎(chǔ)上，將現(xiàn)行并行的慢速直流充電，發(fā)展成串行的快速充電，如此就只是改變了充電模式，因而能夠?qū)崿F(xiàn)很好的兼容性，避免了對(duì)原有設(shè)備和產(chǎn)業(yè)改造的難題，從而實(shí)現(xiàn)技術(shù)的平穩(wěn)升級(jí)。
IEC SC23H主席Gacomo Scainelli評(píng)價(jià)道，根據(jù)在近年所有模擬測(cè)試中的表現(xiàn)，ChaoJi可以說(shuō)是當(dāng)前最好的連接器技術(shù)，它代表了電動(dòng)汽車充電連接組件的技術(shù)水平，可能是未來(lái)統(tǒng)一的直流充電連接器雛形。他希望這個(gè)項(xiàng)目能盡快進(jìn)入IEC，以便國(guó)際社會(huì)都能使用。
在本次發(fā)布會(huì)上，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司副司長(zhǎng)國(guó)煥新、國(guó)家能源局電力司巡視員郭偉和日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省及該國(guó)相關(guān)行業(yè)代表，均肯定了中日雙方在充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面所付出的努力和所取得的成績(jī)，認(rèn)為ChaoJi充電技術(shù)已逐步發(fā)展成為一個(gè)面向世界的標(biāo)準(zhǔn)，接下來(lái)，中日雙方將進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)展成果，攜手為ChaoJi充電技術(shù)營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)充電技術(shù)升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化，共同推動(dòng)ChaoJi充電技術(shù)成為具有全球兼容性的通用標(biāo)準(zhǔn)。
ChaoJi充電技術(shù)的誕生為世界提供了統(tǒng)一、安全、可靠、低成本的電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)解決方案。中日雙方專家認(rèn)為，白皮書(shū)的發(fā)布為世界提供了完整快捷、安全兼容、低成本的充電系統(tǒng)解決方案，將有力促進(jìn)ChaoJi充電技術(shù)的加快成熟和國(guó)際化，降低電動(dòng)汽車研發(fā)制造成本，擴(kuò)大普及范圍，提升用戶便利度。
借推廣應(yīng)用構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)
近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車行業(yè)迎來(lái)了大發(fā)展，這也讓作為車輛“補(bǔ)給站”的充電樁受到了越來(lái)越多的關(guān)注。今年4月，國(guó)家首次明確將新能源汽車充電樁作為智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施加入“新基建”范圍。隨著“新基建”的深入展開(kāi)，新能源汽車充電設(shè)施也將成為下一階段國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。在新能源汽車領(lǐng)域，目前我國(guó)已擁有全球最完整的產(chǎn)業(yè)鏈，吸引了很多國(guó)際企業(yè)來(lái)中國(guó)投資建廠。
如今，新充電技術(shù)概念已顯現(xiàn)，接下來(lái)就是如何配合新標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行示范和推廣。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，電動(dòng)汽車的發(fā)展需要國(guó)際合作，標(biāo)準(zhǔn)也需要國(guó)際化。以確保在公平的市場(chǎng)環(huán)境中，進(jìn)行公平的競(jìng)爭(zhēng)。在這中間，充電設(shè)施起到了一個(gè)至關(guān)重要的作用，從而通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化帶動(dòng)全球電動(dòng)汽車的快速普及。
此外，充電技術(shù)還可將電動(dòng)汽車與能源連接起來(lái)，通過(guò)大規(guī)模的充電技術(shù)普及，電動(dòng)汽車作為一個(gè)儲(chǔ)能的裝置，解決大規(guī)?？稍偕茉吹囊耄瑥亩鴰?dòng)能源轉(zhuǎn)型和可再生能源的革命，以實(shí)現(xiàn)人類低碳、可持續(xù)發(fā)展。
國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司副總經(jīng)理闕詩(shī)豐表示，ChaoJi技術(shù)的推廣和應(yīng)用，將始終著重于構(gòu)建一個(gè)完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，同時(shí)與整車企業(yè)聯(lián)合開(kāi)展相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，包括下一步的升級(jí)和國(guó)際化工作、新老接口的兼容，減輕它們?cè)谄嚿a(chǎn)環(huán)節(jié)的壓力，實(shí)現(xiàn)用技術(shù)來(lái)引領(lǐng)整個(gè)充電標(biāo)準(zhǔn)提升的平穩(wěn)過(guò)渡，這對(duì)于提高行業(yè)充電的快捷性和安全性，推動(dòng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，加快電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用具有重要的意義。
據(jù)悉，下一步，中國(guó)將著力構(gòu)建ChaoJi充電技術(shù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，聯(lián)合國(guó)內(nèi)外車企，同步進(jìn)行充電技術(shù)的升級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化，通過(guò)國(guó)際合作推動(dòng)新一代ChaoJi充電系統(tǒng)納入國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，使其成為具有全球兼容性的通用標(biāo)準(zhǔn)，并以此加快和促進(jìn)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最終樹(shù)立起中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際領(lǐng)先地位。
文：陳艷 編輯：龐國(guó)霞 版式：王琨
