電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的便利性，關(guān)系到電動(dòng)汽車的使用與推廣。為更好地推進(jìn)我市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，市經(jīng)信局、市住建局會(huì)同市改委、市財(cái)政局聯(lián)合制定了《成都市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），并從7月1日開始啟動(dòng)試點(diǎn)。
據(jù)介紹，《方案》提出，擬推動(dòng)我市“5+2”城區(qū)范圍內(nèi)部分滿足充電設(shè)施建設(shè)條件、居民需求意愿強(qiáng)烈的業(yè)委會(huì)或物業(yè)服務(wù)企業(yè)支持的居民小區(qū)開展試點(diǎn)。
此次試點(diǎn)，按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、小區(qū)自愿、市場(chǎng)運(yùn)作”原則，創(chuàng)新模式、簡(jiǎn)化流程，于2020年7月1日—2020年12月31日，在成都天府新區(qū)、成都高新區(qū)、錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)范圍內(nèi)，各篩選5-10個(gè)符合建設(shè)條件的居民小區(qū)，鼓勵(lì)利用小區(qū)公共停車位建設(shè)相對(duì)集中的公共充電樁并采用“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式，即由充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商在居民小區(qū)統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，在約定服務(wù)期限內(nèi)向居民用戶提供充電服務(wù)，并承擔(dān)充電基礎(chǔ)設(shè)施日常運(yùn)行維護(hù)、報(bào)修、免費(fèi)升級(jí)改造，解決充電設(shè)施電力負(fù)荷不足和建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全等責(zé)任和義務(wù)。“統(tǒng)建統(tǒng)管”模式可有效規(guī)避我市現(xiàn)行存在的充電設(shè)施準(zhǔn)入主體和安全責(zé)任主體不明確、后期日常運(yùn)行維護(hù)無(wú)人管理及部分既有住宅電力負(fù)荷不足且增容難等問題。
下一步，市經(jīng)信會(huì)同市住建將對(duì)于執(zhí)行情況較好的商業(yè)模式在下階段推進(jìn)居民小區(qū)充電設(shè)施工作中進(jìn)行復(fù)制推廣，結(jié)合試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)及綜合評(píng)估效果，修改完善《成都市居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》后予以印發(fā)。
