上海驥翀氫能科技有限公司成立于2018年12月，是一家專注于自主知識產(chǎn)權(quán)燃料電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化的科技公司，于2019年4月開始實際運營。驥翀氫能主營業(yè)務(wù)涵蓋車用燃料電池電堆定制開發(fā)、電堆銷售、其他電堆技術(shù)服務(wù)等。
01、產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，金屬板電堆發(fā)展適逢其時
根據(jù)Trendbank勢銀推算，2019年中國氫燃料電池電堆的出貨功率超過150MW，較去年有較大增幅。國外引入技術(shù)占比超過七成。國產(chǎn)技術(shù)電堆的市場份額雖然仍舊處于劣勢，但上升明顯。
▲圖片來源：驥翀氫能
隨著國補新政的落實，市場對于國產(chǎn)技術(shù)的需求會大大增加，另外隨著越來越多的資金注入燃料電池行業(yè)，研發(fā)投入大大增加，國產(chǎn)技術(shù)電堆的壽命和性能正迎頭趕上。上海神力、清能股份、新源動力、捷氫科技、國鴻氫能等等一大批具有代表性的國產(chǎn)電堆企業(yè)表現(xiàn)出極強的生命力，國產(chǎn)技術(shù)電堆在未來會主導(dǎo)市場。
但不得不反思的是，燃料電池電堆核心零部件的國產(chǎn)化能力依然較弱，大比重的國產(chǎn)電堆并沒有做到真正的“中國核”，因此發(fā)展國產(chǎn)電堆及零部件技術(shù)，行業(yè)內(nèi)的企業(yè)任重而道遠。
2019年，國內(nèi)金屬板電堆功率占比低于10%，但較2018年增長了近5倍，金屬板電堆性能好，重量輕等優(yōu)勢表明未來其出貨量仍舊會大幅增長。明天氫能、愛德曼、國電投、捷氫科技、驥翀氫能等代表性企業(yè)涌現(xiàn)，也佐證了金屬堆具備和石墨堆爭奪市場的能力。
其中，驥翀氫能自2019年以來，在金屬堆領(lǐng)域表現(xiàn)良好。驥翀氫能天使輪融資獲得上海重塑和中科創(chuàng)星參股，投后估值過億。上海重塑是國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商，國內(nèi)市場占有率超過40%，累計配套超40款車型，可為驥翀?zhí)峁┫掠斡唵?。中科?chuàng)星是中國首個專注于硬科技創(chuàng)業(yè)投資與孵化的專業(yè)平臺，“硬科技”理念的締造者，主投具有成長潛力、擁有自主創(chuàng)新能力的科技型企業(yè)。
目前，團隊已與兩百家投資機構(gòu)建立起聯(lián)系，包括產(chǎn)投、地方創(chuàng)投、上市公司、基金、銀行、大型央企、FA 等，正在進行的 Pre-A 輪融資已與 20 余家投資機構(gòu)深入溝通，其中5家投資機構(gòu)盡職調(diào)查接近完成并已拿到2家機構(gòu)的投資協(xié)議。
02、技術(shù)團隊與研發(fā)能力成為公司核心競爭力
在產(chǎn)品開發(fā)方面，公司建立起電堆正向設(shè)計體系：
可確保產(chǎn)品性能、壽命與可靠性、成本等目標(biāo)的實現(xiàn)；
可降低系統(tǒng)匹配難度；
規(guī)避人員流動的影響；
縮短開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)成本；
形成獨立的知識產(chǎn)權(quán)體系和持續(xù)的產(chǎn)品迭代能力。
在技術(shù)團隊方面，以具備解決實際工程問題能力的經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)工程師為主，碩士及以上學(xué)歷占比80%；共計申報專利181項（含前期在外單位數(shù)據(jù)），參與國家863、973、國家重點項目等國家級項目27人?次，燃料電池行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗127人?年。
在硬件設(shè)備方面，具備較為完善的電堆研發(fā)、試制和測試驗證所需硬件資源，包括國際一流的電池測試分析設(shè)備，現(xiàn)有硬件設(shè)備總值約1000萬人民幣。
在產(chǎn)品實現(xiàn)能力方面，驥翀氫能已與上游金屬板產(chǎn)業(yè)鏈核心工藝解決方案供應(yīng)商深圳眾為、常州翊邁等公司達成深度戰(zhàn)略合作，經(jīng)上汽集團/新源動力的金屬板電堆批量驗證，從業(yè)經(jīng)驗均值10年以上。與上游的深度合作有助于驥翀氫能進一步提升產(chǎn)品性能和壽命優(yōu)勢，降低產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)成本，縮短供貨周期，確保供應(yīng)安全。
在知識產(chǎn)權(quán)方面，已申報專利37項，其中17項已獲授權(quán)，同時完成15項商標(biāo)注冊。此外，驥翀氫能已加入全國燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟燃料電池分會。
03、工藝水平與產(chǎn)品性能為公司可持續(xù)發(fā)展保駕護航
驥翀氫能選擇了國際主流的金屬雙極板電堆技術(shù)路線，產(chǎn)品具有比功率密度高、結(jié)構(gòu)強度高、低溫自啟動能力強、量產(chǎn)工藝工序少易于批產(chǎn)、量產(chǎn)成本低等優(yōu)勢。公司目前已經(jīng)完成了三代產(chǎn)品的規(guī)劃。
在性能方面，第一代產(chǎn)品定位于國內(nèi)一流的金屬板電堆，單個電堆額定輸出功率為60-140kW，可以滿足目前市場上絕大多數(shù)燃料電池系統(tǒng)的功率需求，同時功率密度達到了4.7kW/L、4.0kW/kg；第二代產(chǎn)品定位于國際一流的金屬板電堆，已完成Mule電堆測試驗證，工作點可達1.6W/cm2，預(yù)計年底完成電堆DL2階段開發(fā)；第三代產(chǎn)品設(shè)計功率密度可達 6.4kW/L、4.5kW/kg，已完成概念設(shè)計。
在壽命與可靠性方面，目前驥翀氫能擁有復(fù)合板電堆7000h、金屬板電堆4000h的成功經(jīng)驗（乘用車工況下），可針對不同壽命階段的電堆失效模式進行設(shè)計；而在金屬板表面涂層技術(shù)上取得的突破性進展（反極條件下幾乎不腐蝕），使驥翀電堆壽命更具優(yōu)勢。第一代電堆設(shè)計壽命在乘用車工況下超過5000小時，商用車工況下超過15000小時。
▲圖片來源：驥翀氫能
作為驥翀氫能第一代電堆產(chǎn)品MH170的升級版，該電堆由370節(jié)單池構(gòu)成單堆功率達到143kW，是目前國內(nèi)外燃料電池領(lǐng)域已知的最大金屬板單堆功率，其中雙極板及膜電極等電堆部件均為國產(chǎn)；實測功率曲線如圖二所示，裸堆體積比功率達到4.7kW/L，質(zhì)量比功率達到4.0kW/kg。
▲第一代電堆產(chǎn)品MH170的升級版電堆實測功率曲線圖（圖片來源：驥翀氫能）
付宇博士，驥翀氫能董事長兼總經(jīng)理。先后在中科院大連化物所、新源動力暨燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心、愛德曼和上海重塑等企業(yè)持續(xù)從事20年燃料電池電堆開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化工作，作為項目負責(zé)人帶領(lǐng)團隊開發(fā)出的上汽200A、200B系列量產(chǎn)國產(chǎn)電堆，于公司創(chuàng)立初期負責(zé)愛德曼金屬板電堆及產(chǎn)線設(shè)計，是國內(nèi)少有的完整經(jīng)歷電堆基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品開發(fā)、批量驗證和國際合作的從業(yè)者，燃料電池領(lǐng)域第一發(fā)明人專利過百件、全國排名前二，參與863、973、國家重點項目等國家級項目多項，遼寧省百千萬人才計劃“千人級”人才。
Trendbank勢銀有幸請到驥翀氫能董事長付宇博士進行了一次深度調(diào)研訪談，就驥翀氫能的產(chǎn)品情況、市場規(guī)劃和公司戰(zhàn)略等方面進行了深入交流。部分精彩內(nèi)容如下。
01
針對產(chǎn)品，產(chǎn)品設(shè)計能力和工藝實踐水平是小微創(chuàng)新型企業(yè)的成長營養(yǎng)，定位產(chǎn)品方向和應(yīng)用領(lǐng)域是企業(yè)發(fā)展的路燈。
TrendBank勢銀：近期，驥翀氫能接連推出137kW和143kW的金屬電堆，此款優(yōu)化產(chǎn)品的定位如何，應(yīng)用方向如何？
付宇博士：大功率的電堆可以展示驥翀氫能產(chǎn)品的設(shè)計能力、工藝的實現(xiàn)能力，以及在更大范圍產(chǎn)品應(yīng)用的可能性，如重型卡車、船舶等。目前，驥翀氫能按照主流的系統(tǒng)功率匹配電堆產(chǎn)品型號，產(chǎn)品以75-100kW電堆為主。前期驥翀氫能主要針對公交車、物流車、重型卡車和特專車等領(lǐng)域，后期會逐步向乘用車領(lǐng)域靠攏。
TrendBank勢銀：驥翀氫能MH-170系列性能良好，工藝成熟，優(yōu)化也趨于完善，那么接下來公司的產(chǎn)能規(guī)劃如何？
付宇博士：目前，驥翀氫能正在做Pre-A輪融資，所有的資金都會用于將在第三季度啟動的中試產(chǎn)線I期的建設(shè)，產(chǎn)能可達2000臺/年。
TrendBank勢銀：電堆市場競爭激烈，國外技術(shù)仍具有強競爭力，驥翀氫能如何評價國內(nèi)外電堆的差別？
付宇博士：差距主要體現(xiàn)在壽命與可靠性上，一方面國外頭部企業(yè)的整車、系統(tǒng)和電堆是一體化集成開發(fā)，更有利于揚長避短、實現(xiàn)整個體系的最優(yōu)化；另一方面，國外頭部企業(yè)在產(chǎn)品的測試驗證上積累較多。但在性能方面，國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)達到世界先進水平，在成本上也具有一定的優(yōu)勢。
目前，國內(nèi)燃料電池企業(yè)主要以小微的創(chuàng)新型企業(yè)為主，大型企業(yè)正在逐步介入，而國外基本以行業(yè)巨頭為主，綜合競爭力非常強。國內(nèi)企業(yè)需要通過技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)引入等不同方法將核心技術(shù)掌握在自身手中，并與資本和市場深度融合。
TrendBank勢銀：驥翀氫能是否自主研發(fā)雙極板？未來是否會涉及膜電極和系統(tǒng)集成領(lǐng)域？
付宇博士：驥翀氫能還是會專注于電堆及金屬雙極板等優(yōu)勢領(lǐng)域，膜電極和系統(tǒng)等其他領(lǐng)域會致力于與上下游產(chǎn)業(yè)鏈頭部優(yōu)質(zhì)企業(yè)形成戰(zhàn)略合作。
TrendBank勢銀：驥翀氫能為何選擇市場占比較低的金屬雙極板？
付宇博士：金屬雙極板比功率密度更高，車載時的抗震能力更強，氣密性更好，量產(chǎn)的成本和量產(chǎn)的產(chǎn)能上都具有絕對的優(yōu)勢。金屬板路線是國內(nèi)外主流車企的共同選擇，也代表著整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。
02
針對市場，公司間合作共贏是新興行業(yè)發(fā)展的制勝法門，面向?qū)嶋H應(yīng)用和提高技術(shù)服務(wù)水平才能獲得相應(yīng)市場份額。
TrendBank勢銀：驥翀氫能為進入市場，擴大市場份額，下一把該如何行動？
付宇博士：
1.不會盲目擴大市場份額，嚴(yán)格按產(chǎn)品開發(fā)流程，小批量出貨的同時進行充分測試驗證，首保質(zhì)量；
2.與高品質(zhì)下游客戶（系統(tǒng)、整車、運營商）進行合作，面向未來批量、實際應(yīng)用；
3.聚焦優(yōu)勢明顯的細分市場，發(fā)揮大功率、高比功率密度優(yōu)勢，如100kW的電堆應(yīng)用；
4.為客戶提供高性能低成本的產(chǎn)品和專業(yè)的配套技術(shù)服務(wù)。
TrendBank勢銀：驥翀氫能定位于國際，對于布局國外市場，有什么規(guī)劃？
付宇博士：產(chǎn)品在性價比方面同國外比優(yōu)勢明顯；已與海外某頭部重卡公司開展實質(zhì)性合作，預(yù)計今年完成樣機開發(fā)，明年小批量上市。
TrendBank勢銀：提供優(yōu)質(zhì)的技術(shù)配套服務(wù)該如何理解，具體表現(xiàn)形式是什么?
付宇博士：在燃料電池尚未完全成熟、不斷迭代優(yōu)化的過程中，專業(yè)的技術(shù)服務(wù)有利于客戶更好的使用產(chǎn)品,規(guī)避許多現(xiàn)實問題。
當(dāng)行業(yè)發(fā)展到比較成熟的階段，電堆性能、壽命差距縮小，個性化的電堆需求將成為主流，不同的車對于電堆的要求會截然不同，那時驥翀的定制化設(shè)計能力將得到充分體現(xiàn)。
TrendBank勢銀：未來行業(yè)的發(fā)展模式是繼續(xù)保持現(xiàn)階段的分工合作，還是以系統(tǒng)企業(yè)或者車廠為主，實現(xiàn)縱向一體化？
付宇博士：從驥翀氫能的角度來看，應(yīng)該會維持分工合作的格局，因為不管是從研發(fā)還是從工藝角度來說，燃料電池零部件都非常的復(fù)雜，單個的企業(yè)很難有能力去解決各個環(huán)節(jié)的問題，所以大部分企業(yè)應(yīng)該會聚焦在擅長的領(lǐng)域，資源共享，互相合作。
TrendBank勢銀：今年上半年，燃料電池市場有些許萎縮，您覺得下半年市場會如何發(fā)展？
付宇博士：眾所周知，燃料電池行業(yè)的特點就是大部分的銷量集中于下半年。另外，今年上半年新政越來越明確，行業(yè)發(fā)展有了底氣和信心，所以相比去年，今年電堆的產(chǎn)銷會更大，預(yù)計可以達到4,000臺水平。
