近期，江蘇省無錫市的多桿合一建設(shè)工作進行得異常火熱，除了錫山區(qū)亮相了首條智慧道路外，新吳區(qū)的長江路也即將完工，成為全市首條“多桿合一”示范道路。
詳情到底如何？請看下文。
錫山區(qū)首條智慧道路亮相
錫山區(qū)首條智慧道路驚艷亮相，不僅實現(xiàn)了路燈、交通燈等多桿合一，還能有效感應控制人流、車流，做到車多放車，人多放人，同時可精準定位車輛軌跡信息。
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目前，錫山區(qū)東亭中路—錫州中路、東亭中路—二泉中路十字路口多桿合一樣板工程已經(jīng)完成調(diào)試，正在進行路面恢復，下一步東亭路將全線改造。
那么，錫山區(qū)首條智慧道路到底有哪些“黑科技”亮點呢？
亮點一
多桿合一設(shè)計
整合交叉路口各類交通和治安監(jiān)控桿件，統(tǒng)一設(shè)計風格，外形簡潔，通過多功能滑槽、法蘭、支臂實現(xiàn)各類設(shè)備的安裝和擴展，高效利用城市路口有限的空間資源。
亮點二
全新工業(yè)設(shè)計行人闖紅燈警示信號燈
→ 行人闖紅燈抓拍：900萬像素相機抓拍闖紅燈行為，通過高亮液晶屏警示行人闖紅燈照片。
→ 同步LED光帶：三側(cè)LED光帶顏色與信號燈相位同步，并且具有倒計時同步功能。
→ 語音播報提示：包含紅綠燈切換信息告知、行人越線告警、通行提示等功能。
→ 中心遠程喊話：支持人工現(xiàn)場喊話和遠程指揮中心喊話功能。
→ 輔助視頻監(jiān)控：每個燈組可集成一個視頻監(jiān)控相機，用于交通狀態(tài)的視頻監(jiān)控或安防監(jiān)控。
→ 一體化造型設(shè)計：工業(yè)化設(shè)計，外形美觀，科技感強。
亮點三
基于多目標雷達檢測的交通自適應控制系統(tǒng)
采用軍民融合技術(shù)結(jié)合交通優(yōu)化算法，實現(xiàn)單點自適應控制，路段可變綠波控制，區(qū)域自動協(xié)調(diào)控制，大幅提高交通通行效率；軍工技術(shù)，穩(wěn)定可靠，環(huán)境適應性強，數(shù)據(jù)穩(wěn)定，交通自適應穩(wěn)態(tài)長效。
→ 探測距離250米。
→ 一臺設(shè)備可同時檢測多個車道，最多可達10個車道上百個目標。
→ 可替代八組其他類型檢測器的存在或感應檢測，虛擬線圈位置可調(diào)。
→ 檢測流量、占有率、車頭時距、轉(zhuǎn)向比、速度等。
→ 不受環(huán)境影響，全天候穩(wěn)定工作。
→ 與信號控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)自適應控制。
亮點四
全新智慧交通數(shù)據(jù)倉
整合交通信號控制、電子警察、交通監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)設(shè)施、治安監(jiān)控等需求，實現(xiàn)多箱合一；通過電子鎖具、藍牙鑰匙、手機APP，實現(xiàn)運維相結(jié)合的分時分權(quán)管理，運維過程可記錄可追溯；集成設(shè)備環(huán)境監(jiān)控，現(xiàn)場箱內(nèi)電源、網(wǎng)絡(luò)、環(huán)境等狀態(tài)全掌控。
數(shù)據(jù)倉圖解
亮點五
智慧交通誘導標志牌
智慧交通誘導標志牌采用全透式主動發(fā)光標志牌，實現(xiàn)整條道路標志牌亮化；采用發(fā)光交通誘導可變信息標志牌，結(jié)合高德地圖導航數(shù)據(jù)，動態(tài)分色顯示道路擁擠狀態(tài)、不同路徑到達“蘇南碩放機場”“高鐵東站”“無錫站”的時間，實現(xiàn)動態(tài)誘導分流。
后續(xù)還有基于行人過街和車輛運行態(tài)勢的主動預警系統(tǒng)，保障行人出行安全。
→ 行人過馬路實時偵測：提供精準的人車分類偵測，支持行人偵測，進入/離開區(qū)域偵測。
→ 行人過馬路聲光警示：偵測到行人過馬路行為后聯(lián)動發(fā)光警示牌、發(fā)光立柱、發(fā)光道釘閃爍，提醒駕駛員禮讓行人。
→ 加速車輛警示提醒：檢測到持續(xù)加（超）速的車輛駛向橫道線時，通過語音提醒行人注意橫向車輛。
新吳區(qū)長江路即將通車
從2019年8月開始的新吳區(qū)長江路改造工程即將在月底實現(xiàn)主線通車。隨著這輪改造的完成，長江路上將會出現(xiàn)不少 “神器”可為改造后的長江路增色不少。神器到底有哪些？請讓我們一一來看。
亮點一
多桿合一
（“多桿合一”效果圖）
長江路工程根據(jù)“能合則合”的原則對沿線交通設(shè)施、路燈、治安監(jiān)控等進行合并，形成綜合桿件。綜合桿設(shè)置以路燈為基礎(chǔ)，結(jié)合交通、監(jiān)控需求進行微調(diào)。同時優(yōu)先保證大型標志、長挑臂設(shè)施與路燈的合并，實現(xiàn)“多桿合一”。
簡單地說，就是一根桿，就能將5G發(fā)射桿路燈、交通信號燈、交通標志、道路監(jiān)控這四大塊的功能整合在一起了
為什么要多桿合一？
此次的“多桿合一”是探索智慧城市建設(shè)模式的新嘗試，體現(xiàn)了城市美化、資源整合、節(jié)能環(huán)保的設(shè)計理念。
根據(jù)設(shè)計測算，區(qū)域內(nèi)如果全部“單桿單用”共計桿體671根，進行合桿優(yōu)化后，可實現(xiàn)城市管理的功能拓展，區(qū)域內(nèi)共計可減少170根，整合率為25.3%。
（“多桿合一”效果圖，道路兩邊干凈清爽了不少）
高效利用城市有限的空間資源，空間視覺將大幅提升，道路空間更科學化，道路景觀也更加美觀，改造后的長江路也將成為全市首條“多桿合一”的示范道路。
（“多桿合一”效果圖）
目前，長江路上多桿合一的新路燈已經(jīng)基本安裝到位，伯瀆河片區(qū)、梅村片區(qū)的坊育南路、鑫明路、錫賢路、堰頭巷路等道路也在同步實施“多桿合一”，后期新吳區(qū)新建道路都會逐步落實“多桿合一”。
亮點二
太陽能智慧斑馬線
在此次的長江路改造中，可以發(fā)光的人行橫道就被設(shè)置在了長江國際花園及檢察院之間的人行道位置上，用來提升行人過街的安全性。
★ 在人行道四周、機動車停車線與人行道之間設(shè)置發(fā)光燈磚。
★ 在人行道兩側(cè)設(shè)置了檢測柱，視頻識別行人過街。
平時燈磚是慢閃的黃色，一旦檢測到行人過街后，車行道燈磚就會變?yōu)榧t色閃爍，人行道燈磚為綠色長亮。
另外，這次的長江路改造還將在全市首次設(shè)置地鐵出入口和公交站臺的風雨連廊，方便周邊市民出行。
從2019年8月開始的長江路改造，主路拓寬至雙向六車道，6月底實現(xiàn)主線通車。同時，將進行全線地下管網(wǎng)改造，道路兩側(cè)景觀也會同步提升；地下市政管網(wǎng)老化、規(guī)模不足等問題也將在這次改造中被解決。長江路將被打造成高辨識度的生態(tài)智能門戶型景觀大道。
