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國產(chǎn)加氫站用儲(chǔ)氫瓶“開掛”

作者:中國儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來源:高工氫燃料電池 發(fā)布時(shí)間:2020-06-12 瀏覽:

制約氫燃料汽車發(fā)展的一大瓶頸是加氫站建設(shè)滯后,加氫站儲(chǔ)氫問題又一直是限制加氫站發(fā)展的難題。浙江藍(lán)能燃?xì)庠O(shè)備有限公司(下稱“浙江藍(lán)能”)率先在這方面獲得重大突破。

最新消息,經(jīng)過三年技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)踐,6月8日,浙江藍(lán)能自主研發(fā)設(shè)計(jì)的45MPa加氫站用儲(chǔ)氫瓶式容器組正式完成首臺(tái)套的制造并完成交付。

這一產(chǎn)品的出產(chǎn),標(biāo)志浙江藍(lán)能的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升,同時(shí)對(duì)國內(nèi)加氫站儲(chǔ)氫問題的突破意義重大。

據(jù)悉,該產(chǎn)品在2019年底通過由國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全與節(jié)能技術(shù)委員會(huì)組織的專家“三新(新材料、新技術(shù)、新工藝)”技術(shù)評(píng)審,屬國內(nèi)首個(gè)通過三新評(píng)審會(huì)的45MPa站用儲(chǔ)氫瓶組產(chǎn)品。

“國內(nèi)加氫站儲(chǔ)氫瓶的規(guī)?;茝V的瓶頸將會(huì)因?yàn)檫@款產(chǎn)品的推出被打破?!睒I(yè)內(nèi)資深人士告訴高工氫電。

據(jù)介紹,45MPa加氫站用儲(chǔ)氫瓶式容器組和傳統(tǒng)的儲(chǔ)氫容器相比,解決了產(chǎn)品制造過程中的旋壓和熱處理技術(shù),可顯著改善加氫站氫氣加氣系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性等技術(shù)性能,大大提升了加氫系統(tǒng)的工作效率,并縮短壓縮機(jī)的工作時(shí)間,減小設(shè)備磨損,延長(zhǎng)壓縮機(jī)使用壽命;同時(shí),通過儲(chǔ)氣瓶組高中低壓分組配比,有效提高了儲(chǔ)氣瓶組氣體利用率和加氣速度,保證了產(chǎn)品的高效與節(jié)能。

資料顯示,浙江藍(lán)能成立于2009年,位于浙江省杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi),是一家集產(chǎn)品研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)及系統(tǒng)集成為一體的專業(yè)化的氣體儲(chǔ)存、運(yùn)輸裝備制造企業(yè)。公司原來定位于天然氣市場(chǎng)高壓天然氣的儲(chǔ)運(yùn),后隨著氫能產(chǎn)業(yè)的興起,而將發(fā)展觸角延伸至氫能領(lǐng)域。

在目前國內(nèi)加氫站用儲(chǔ)氫瓶細(xì)分市場(chǎng),目前該公司產(chǎn)品技術(shù)名列前茅。

浙江藍(lán)能發(fā)展與轉(zhuǎn)型如此穩(wěn)健,離不開背后強(qiáng)大資源的加持。其控股股東為上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司(44%),而上海申能能創(chuàng)能源的兩大股東分別為申能集團(tuán)(上海國資委100%控股)、上海燃?xì)饧瘓F(tuán)(該公司由申能集團(tuán)100%控股)。

一名知情人士告訴高工氫電,浙江藍(lán)能推出的加氫站儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)品,不是唯一產(chǎn)品,卻是最符合當(dāng)前加氫站大規(guī)模建設(shè)需求,并且獲得國家質(zhì)檢總局認(rèn)可的產(chǎn)品。

在浙江藍(lán)能推出45MPa加氫站用儲(chǔ)氫瓶式容器組前,中集安瑞科推出過一款加氫站儲(chǔ)氫瓶容器;浙江巨化推出過一款鋼帶錯(cuò)繞式儲(chǔ)氫壓力容器;開原維科也有推出儲(chǔ)罐式的壓力容器。不過,因?yàn)榉N種原因尚未大規(guī)模推向市場(chǎng)。

相較而言,從產(chǎn)能、價(jià)格、交貨期,目前浙江藍(lán)能的這款產(chǎn)品是最符合當(dāng)前加氫站大規(guī)模建設(shè)的一款產(chǎn)品,也是國內(nèi)加氫站期待已久的產(chǎn)品。

值得注意的是,鑒于加氫車輛少、運(yùn)營成本高、國內(nèi)站用儲(chǔ)罐技術(shù)不成熟等多方因素,現(xiàn)階段國內(nèi)加氫站大多沒有設(shè)儲(chǔ)氫罐。

加氫站沒有使用儲(chǔ)氫瓶組,只能直充,而直充會(huì)使壓縮機(jī)存在兩個(gè)問題:其一壽命問題,如果用壓縮機(jī)直充,能耗會(huì)很高,對(duì)壽命損傷也極大;其二效率非常低下,尤其是源頭的魚雷車的壓力逐漸下降時(shí),它的效率更低。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,如果一直這樣,加氫站沒辦法發(fā)揮作為一個(gè)加氫站最基本的功能和效率。但如果加氫站加入儲(chǔ)氫瓶組,將大大提高加氫站的效率。

目前浙江藍(lán)能正在產(chǎn)能擴(kuò)建,以滿足國內(nèi)加氫站對(duì)45MPa加氫站用儲(chǔ)氫瓶式容器組的需求。

不單單是45MPa加氫站用儲(chǔ)氫瓶式容器,浙江藍(lán)能還研發(fā)的20MPa纏繞氣瓶管束式集裝箱,這一產(chǎn)品比傳統(tǒng)的全鋼質(zhì)氣瓶管束式集裝箱裝載量充裝氫氣提高了42.6%,大大提高運(yùn)輸效率,目前也已獲得專家評(píng)審?fù)ㄟ^。

該企業(yè)在氫氣存儲(chǔ)與運(yùn)輸環(huán)節(jié)的技術(shù)突破,有望極大推動(dòng)加氫站建設(shè)及氫氣的規(guī)?;瘧?yīng)用。

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