（央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》）充電樁的安裝，一直是制約新能源汽車行業(yè)發(fā)展的一個(gè)瓶頸，很多老舊小區(qū)因?yàn)檐囄?、電源等?wèn)題，都難以安裝，那么經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前的情況有沒(méi)有好轉(zhuǎn)，是否面臨新的問(wèn)題呢？
上海的王先生，今年初準(zhǔn)備換一輛混動(dòng)新能源車，一方面可以取得上海車牌，另一方面自己開(kāi)車出去玩，也沒(méi)有里程焦慮，不過(guò)等他選定了車后，煩惱也跟著來(lái)了。
上海新能源車消費(fèi)者 王先生：焦慮和失意，不滿意，因?yàn)檫@個(gè)安裝充電樁來(lái)來(lái)回回，手續(xù)繁多。
王先生告訴記者，首先遇到的就是電樁安裝問(wèn)題，因?yàn)樯暾?qǐng)上海綠牌，首先要自己裝充電樁，而自己沒(méi)車位，物業(yè)就不讓裝，最后是費(fèi)盡周折找到了一位鄰居，租了他的車位，之后又是跑電力公司，又是跑電樁公司，總算在3周之后，裝上了充電樁。
上海新能源車消費(fèi)者 王先生：最后一公里誰(shuí)來(lái)幫助消費(fèi)者消除安裝充電樁這種疑慮，增加方便，減少環(huán)節(jié)，有沒(méi)有必要要那四張表?。繉?duì)吧？一個(gè)章夠不夠啊？一個(gè)表行不行啊？
業(yè)內(nèi)人士表示，像王先生這樣自己申請(qǐng)安裝，確實(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不過(guò)這比幾年前已經(jīng)好多了，多數(shù)協(xié)調(diào)后，都能裝上，也有企業(yè)在社區(qū)布局公共電樁，幫助個(gè)人申請(qǐng)上海綠牌。整體來(lái)看，目前各方的態(tài)度都相對(duì)積極，但確實(shí)缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。
上海摯達(dá)科技發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 朱人杰：希望是說(shuō)一鍵式的，比如說(shuō)物業(yè)的審批，電力的關(guān)于這個(gè)新能源電表的這個(gè)審批，最后這個(gè)上牌，通過(guò)我們幾個(gè)平臺(tái)的打通，一站式的讓消費(fèi)者，一鍵就可以申請(qǐng)完畢。
個(gè)人裝電樁困難，企業(yè)安裝電樁也不容易，記者走訪發(fā)現(xiàn)，場(chǎng)地、電網(wǎng)接入依然是企業(yè)遇到的兩大難點(diǎn)。尤其是好的場(chǎng)站資源，眾多企業(yè)爭(zhēng)搶，租金也就水漲船高，而即使簽約了好的場(chǎng)站，也會(huì)碰到毀約，其他公司來(lái)?yè)寛?chǎng)地，或者在附近又重新布局。
國(guó)網(wǎng)上海市電力公司營(yíng)銷部智能用電處處長(zhǎng) 吳丹：布局來(lái)說(shuō)，我們希望是能夠有一個(gè)合理的規(guī)劃，從充電站點(diǎn)整體的量控制到充電設(shè)施整體的控制，我們是要適度超前，超前很多或者投放量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際需求量的話，可能對(duì)大家的發(fā)展會(huì)不可避免導(dǎo)向價(jià)格戰(zhàn)的領(lǐng)域。
