6月10日晚，全球汽車業(yè)迎來(lái)歷史性拐點(diǎn)——特斯拉市值超越豐田，成為全球市值最高的車企。
這也意味著全球汽車格局正在改寫(xiě)，成立僅17年的特斯拉正在引領(lǐng)這場(chǎng)電氣化浪潮的變革。截至發(fā)稿，特斯拉股價(jià)達(dá)到1025.05美元，市值達(dá)到1901.22億美元，超過(guò)豐田的1811.97億美元，相當(dāng)于7個(gè)福特，4.6個(gè)通用。
特斯拉股價(jià)上漲離不開(kāi)近日頻繁的利好消息推動(dòng)。路透社報(bào)道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一封內(nèi)部電子郵件中透露特斯拉半掛式電動(dòng)卡車Semi即將量產(chǎn)。馬斯克表示，在疫情導(dǎo)致的工廠短暫停產(chǎn)后，特斯拉正在加大汽車產(chǎn)量，如今是時(shí)候開(kāi)始量產(chǎn)Semi半掛式電動(dòng)卡車了，但他并未透露具體量產(chǎn)日期。
此外，中國(guó)的利好因素也在推動(dòng)特斯拉股價(jià)提升，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的最新數(shù)據(jù)顯示，特斯拉5月在華銷量環(huán)比增長(zhǎng)205%至11095輛。目前上海超級(jí)工廠二期工程部分廠房主體建筑也已經(jīng)建成，整個(gè)項(xiàng)目即將進(jìn)入全面封頂階段，國(guó)產(chǎn)Model Y即將到來(lái)。
不久后的“電池日”也成為分析師繼續(xù)看漲特斯拉股價(jià)的因素之一。
6月10日，韋德布什證券Wedbush分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格從800美元上調(diào)至1000美元，對(duì)該股維持中性評(píng)級(jí)。他對(duì)股票的樂(lè)觀看法主要緣于幾個(gè)因素，包括中國(guó)需求增加的跡象，美國(guó)和歐洲經(jīng)濟(jì)體的重新開(kāi)放以及特斯拉潛在的電池創(chuàng)新可能會(huì)“改變游戲規(guī)則”。
艾夫斯曾表示，在牛市的情況下，特斯拉股價(jià)可以達(dá)到1350美元，這意味著如今特斯拉的股價(jià)仍有300美元的上升空間。該分析師表示，馬斯克將會(huì)在備受期待的電池日宣布一系列新的電池開(kāi)發(fā)的游戲規(guī)則，“我們相信該公司已經(jīng)創(chuàng)造出接近百萬(wàn)英里的電池?！?
6月9日，巴倫在接受美國(guó)全國(guó)廣播公司財(cái)經(jīng)頻道（CNBC）采訪時(shí)表示，特斯拉股價(jià)可能在5年內(nèi)達(dá)到3000美元，且未來(lái)“還有10倍的路要走”，并表示特斯拉有潛力在10年內(nèi)成為市值萬(wàn)億美元的公司，希望靠特斯拉股票賺到20倍的收益，他還希望獲得更多錢來(lái)購(gòu)買特斯拉股票。
