充電樁建設不僅被寫入2020年政府工作報告，也成為今年全國兩會代表委員們熱議的行業(yè)焦點，受到各方高度關注。在“新基建”政策的扶持下，充電樁建設處于加速發(fā)展的風口。
“幾天前，我們總承包建設的19個服務區(qū)的31臺箱變、76座充電樁全線完成現(xiàn)場竣工驗收，填補了廣東至廣西跨省高速充電樁空白?！?5月28日，在廣東交通集團服務區(qū)充電設施（以下簡稱“廣交集團服務區(qū)充電設施”）第一批項目第三標段現(xiàn)場，中國能建湖南火電（以下簡稱“湖南火電”）項目經理姜維告訴筆者。
跨越10個地級市的18個縣區(qū)，最遠的2個服務區(qū)間隔400余公里，作為項目的總承包方，湖南火電建設者揮汗9條高速公路上的20個服務區(qū)，用“湘軍速度”助力綠色出行。
快速運作獲點贊
“以往每次出行前都要計算好時間和里程，現(xiàn)在這里也可以充電，方便多了?！?019年12月13日，在廣東茂名陽化高速石鼓服務區(qū)內，從茂名自駕到深圳的黃先生成為首位充電用戶，感嘆著科技進步帶來的便捷。
據了解，該服務區(qū)是廣交集團服務區(qū)充電設施第一批項目3個標段中首個投運的服務區(qū)，區(qū)內設置了4臺120千瓦直流快速充電樁，能自動適配各類充電模式的電動汽車，可同時為8臺汽車充電。在這里，一般符合國標車型的電動汽車半小時即可獲得70%-80%的電力，較傳統(tǒng)直流充電效率提升80%以上，大大縮短了充電時間。
作為同標段的標桿服務區(qū)，這個服務區(qū)從2019年11月23日開工至投運，湖南火電僅用了20天就完成了建設任務，較業(yè)主下達的目標工期提前了一周，建設者們在工程建設中表現(xiàn)出的優(yōu)良的施工風范，贏得了多方點贊。
“這個項目的特點是邊施工、邊設計?！痹诨卮鹑绾慰焖偻瓿山ㄔO任務時，姜維回憶起了初到廣東的經歷，“2019年11月1日，項目部正式組建完成，并在3天內完成了包括人員配備，辦公、住宿場地租賃、設施配備，企業(yè)文化標識標牌上墻等工作?！边@樣的快速運作模式，貫穿著項目建設始終。
2019年11月中旬，正值棠下、明城、龍勝等服務區(qū)的施工高峰，供電接入驗收迫在眉睫。據姜維回憶，盡管那段時間經常下雨，但項目推進一點也沒耽誤。2019年12月31日，由該公司承建的明城、棠下、良光、龍勝、安塘、蘋塘、潭水、鼎湖、都楊等9個服務區(qū)充電設施順利投運，為遠道而來的電動汽車保證了“糧草”補給。
月行萬里保工期
由于需要溝通幾十家單位，而且項目分布星羅棋布，協(xié)調工作量極大。
“我們以‘空間’換‘時間’，11名管理人員兵分3路，一路對接13個高速路政公司辦理施工許可證，一路對接18家供電局掌握供電接入流程及各地資源，一路負責現(xiàn)場施工點管理協(xié)調?！表椖坎烤C合管理部主任雷震心中有一組數(shù)據異常清晰，“項目部有6臺汽車，施工高峰期平均每臺每月行駛至少1.5萬公里，最多的一天，1臺車跑了1200公里?！?
高速公路管理同樣十分嚴格，各項工作必須層層遞進?！坝绕涫窃趯ο?個服務區(qū)頂管作業(yè)時，要從地下穿越近300米的高速公路，對地質、地下管網、線路、地面通行等都可能造成不良影響，必須在施工前做好協(xié)調，施工中精益求精，將誤差控制在1/100之內?！苯S形容項目建設為“天時、地利、人和”缺一不可。
服務區(qū)一般距高速出入口10—30公里，在高速公路服務區(qū)施工，既要最大限度降低對主干道的影響，又要做好圍蔽、清理等安全文明施工工作。有一段時間，水南、車崗、都楊3個服務區(qū)同時在建，工期都很緊張，為降低交叉作業(yè)影響，湖南火電積極協(xié)調，與其它單位錯時施工，順利保證了工期。
充電樁建設正從單純“充電補給”向智能高效轉變，助力綠色低碳出行。據項目施工管理部主任伍天賜介紹，目前，項目每座充電樁都安裝了視頻監(jiān)控，實現(xiàn)云端監(jiān)測。今后，分散的高速公路充電樁運維將依托快速發(fā)展的5G和物聯(lián)網技術，實現(xiàn)遠程監(jiān)測、提前預警、異常診斷和智慧運維。
新業(yè)態(tài)激發(fā)新動能
國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委聯(lián)合下發(fā)的《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，2020年底全國車樁比要基本實現(xiàn)1：1的目標，但截至今年3月底，車樁比僅在3：1左右，市場空間廣闊。
自2018年承接首個充電設施工程——廣州利通大廈充電樁項目以來，湖南火電充電設施業(yè)務在廣東市場實現(xiàn)了從點到線的延伸，單筆合同金額由100萬元提升至3000萬元。此次廣交集團服務區(qū)充電設施的成功實施，更為該公司積累了充電樁EPC總承包建設經驗。
“從2020年全面建設新能源汽車充電設施項目集中聯(lián)動視頻會議上得知，充換電設施建設又將有新的動作——提高充電靈活性、便捷性、智能化及長壽命，研究開發(fā)有序充電、大功率、無線充電等新產品新技術?！睋匣痣姽夥炯骐娋W公司經理夏運陽介紹，未來，該公司將繼續(xù)主動投入“數(shù)字化”“智能化”大潮，積極參與電動汽車能源服務新生態(tài)，發(fā)揮技術和資源優(yōu)勢，深耕充電樁擴容、雨棚增設光伏板等業(yè)務，探索光伏發(fā)電“自用+上網”模式，實現(xiàn)現(xiàn)有資源利用最大化，同時，還將緊跟充電設施市場，有序對接上下游企業(yè)，提前市場布局，在新業(yè)態(tài)、新產業(yè)、新服務的轉型發(fā)展中，謀求新路徑，形成新動能。
