3月4日，中央政治局常委會會議明確提出要加快新型基礎設施建設，將充電樁納入新基建重點領域。這一重大戰(zhàn)略部署將有效解決電動汽車充電難題、促進電動汽車產業(yè)加快發(fā)展。
基于用戶痛點尋找市場機會
相關統計顯示，截至2019年底，我國已經建成公共充電樁53萬臺，私人充電樁71萬臺。在京津冀、長三角、珠三角、京廣高速、京滬高速等地已經形成了充電服務網絡，建成了世界充電設施數量最多、輻射面積最大、服務車輛最多的充電設施體系。
據國家電網有限公司會議透露，今年該公司將新增充電樁7.8萬個，預計可帶動新能源汽車消費超過200億元。2025年，我國需要建成公共充電樁超過200萬個，私人充電樁超過1000萬個，才能有效滿足2000萬輛新能源汽車的能源供給需求。
但在充電運營市場中還存在諸多挑戰(zhàn)。首先是充電站的運維成本高，使用高失效率充電設備的運營商，運維費用超過運營收入的10%，智能化不足又導致需要定期巡檢，運維人力投入大，運維不及時還會導致用戶充電體驗差；第二，設備生命周期短，早期建設的充電樁功率及電壓不能滿足未來車輛的充電演進需求，浪費運營商的初始投資；第三，效率不高影響運營收入；第四，直流充電樁噪音大，直接影響場站選址。為解決充電設施的痛點問題，順應行業(yè)發(fā)展趨勢，華為推出HUAWEIHiCharger新一代直流快充模塊。
全球領先的信息與通信技術（ICT）解決方案供應商——華為，從2014年開始布局充電業(yè)務領域，2015年推出新一代15千瓦充電模塊，華為的產品已在國網、南網、星星充電等主流運營商廣泛應用，并以良好的可靠性得到了業(yè)界廣泛認可。
通過深入分析研判，5月12日華為發(fā)布了面向2025年的充電基礎設施 “接近加油體驗、充電設施有更好的可用度、更節(jié)能更綠色、核心部件標準化、無處不在而且環(huán)境友好、智能化、更嚴格的安全可信與隱私保護、是多網融合的節(jié)點更是能源互聯網的入口”的八大趨勢。
立足長期在“聯接+計算”領域的技術優(yōu)勢，華為明確了在充電基礎設施產業(yè)上的策略和商業(yè)模式：基于領先的電力電子技術和數字化、智能化技術，聚焦在“充電模塊”，使能樁企造好樁、業(yè)主充好電。
同時，基于用戶痛點，他們重磅推出了HUAWEIHiCharger30千瓦充電模塊。
有效解決充電行業(yè)痛點
據華為網絡能源產品線副總裁方良周博士介紹，該充電模塊與20千瓦同尺寸，充電樁平滑升功率50%，保護投資；通過全灌膠、全隔離的技術實現了高防護，可靠性相比業(yè)界提升5倍至10倍，年失效率＜0.2%；核心充電區(qū)間效率相比業(yè)界高1%~2%；300伏至1000伏全段恒功率快充，最高1000伏輸出支持未來車輛演進；通過智能調噪等手段，大幅降低噪音輸出，同時支持靜音模式滿足特定低噪場景應用；超智能，可以實現智能充電樁預測性維護和充電模塊軟件遠程升級。
以該模塊為基礎推出的新一代HiCharger充電解決方案的目標，就是為行業(yè)打造高效、高可靠、高安全、智能化、易演進的充電基礎設施。解決方案可通過支持站點平滑擴容，增強電網適應性，更可覆蓋所有車型電壓平臺，滿足未來5至10年充電需求，保護運營商初始投資。
中國電力企業(yè)聯合會標準化管理中心主任劉永東表示，該產品不僅以低噪音的特點符合了用戶需求的發(fā)展方向，而且其高防護性能設計、風道隔離的特點，將為保障充電設施的使用奠定基礎。模塊以標準化提高設備利用率、降低成本，都是產品發(fā)展的方向。其20千瓦和30千瓦功率等級尺寸兼容，也將為今后模塊行業(yè)的整合提供參考。
南方電網電動汽車服務有限公司副總經理兼充電事業(yè)群總經理陳浩舟說：“華為的電源模塊在南網打造的全國首個路邊充電加智慧停車的示范項目中，三年來歷經了深圳高濕高溫天氣的考驗，也經歷了高達60%的利用率考驗，產品的高效可靠充分證明了華為的實力。HUAWEIHiCharger30千瓦充電模塊高防護、高效率、智能化、低噪音的產品特性，也是我們南網電動后續(xù)需求的方向，非常期待?！?
生態(tài)打底，科技做畫
方良周說：“為順應行業(yè)的發(fā)展趨勢，華為愿意利用自身技術優(yōu)勢、聚焦核心部件、開放技術接口，助力運營商和樁企，完善充電解決方案設計，更愿意與行業(yè)同仁一起打造開放、協作、共贏的生態(tài)系統，與合作伙伴共同帶給客戶最佳選擇，推動綠色充電產業(yè)的健康發(fā)展。”
此話并非空話。目前華為已經開放了多年的室外電源開發(fā)經驗，推出了充電領域的SPP計劃。為了助力整個產業(yè)生態(tài)的良性發(fā)展，實現生態(tài)共贏，該計劃還承諾為合作伙伴提供聯合營銷服務、共享客戶資源。
作者：楊娜
