中國儲能網(wǎng)訊：“2013年我們磷酸鐵鋰正極材料銷售突破1100噸，將近1200噸，創(chuàng)下歷年來的新高，三元材料也實現(xiàn)了新的突破。預計2014年隨著動力電池和儲能電站、通訊基站的快速發(fā)展，斯特蘭的銷售收入有望再創(chuàng)新記錄。”天津斯特蘭能源科技有限公司負責銷售的副總經(jīng)理李積剛對中國電池雜志-中國電池網(wǎng)說。
據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)顯示，2011年全球磷酸鐵鋰銷售量為3570噸左右，其中主要集中在全球最大的供應商A123，國內廠商天津斯特蘭幾乎占據(jù)了國內市場一半的份額。目前，國內能批量生產(chǎn)的企業(yè)有13家，如斯特蘭、比亞迪、煙臺卓能、北京鋰先鋒、蘇州恒正、北大先行、合肥國軒、深圳貝特瑞、新鄉(xiāng)花鑫、新鄉(xiāng)創(chuàng)佳等，但價格仍然是一大障礙，目前國內價格維持在15-18萬/噸，國外要高出一倍，不過隨著產(chǎn)能擴展步伐的加快，材料價格下降是趨勢，未來三年有望降至10萬元/噸，屆時磷酸鐵鋰電池將得到廣泛應用?！艾F(xiàn)在二線品牌已經(jīng)降到10萬以下了，甚至6、7萬/噸的也有，毛利率快速下降。天津斯特蘭已經(jīng)成為國內磷酸鐵鋰正極材料品牌的‘老大'了！”真鋰研究首席分析師墨柯接受采訪時說。
賽迪顧問投資事業(yè)部總經(jīng)理吳輝介紹，目前中國對磷酸鐵鋰的技術研發(fā)水平及產(chǎn)業(yè)化程度與國際基本同步。在產(chǎn)能方面中國的材料供應商與國外大廠差不多，售價比國外要低，但材料加工性能和穩(wěn)定性略遜一籌。吳輝說，現(xiàn)階段全國約有50多家電池正極材料材料生產(chǎn)廠商，其中真正進入工業(yè)化批量生產(chǎn)的僅有天津斯特蘭、北大先行、蘇州恒正等十余家?！半m然真正具備供貨能力的企業(yè)為數(shù)不多，但表明中國企業(yè)抓住了此次新能源汽車及鋰電池發(fā)展機遇，使中國鋰電在動力電池的產(chǎn)業(yè)化走在世界前列?！眳禽x分析。
據(jù)悉，斯特蘭是國內率先實現(xiàn)磷酸鐵鋰的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的公司之一，目前產(chǎn)品性能及產(chǎn)能在國際上位居前列，現(xiàn)階段年產(chǎn)能達到2000噸左右，天津斯特蘭能源科技有限公司總經(jīng)理段鎮(zhèn)忠在出席2013ABEC論壇時表示，公司計劃在未來兩三年達到年產(chǎn)4000噸的規(guī)模。
