主辦單位：中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會
會議時間：2020年6月
（具體時間另行通知）
一、組織召開網(wǎng)絡(luò)會議的背景
由于新冠病毒COVID-19在國內(nèi)外肆虐，全球的會議展覽產(chǎn)業(yè)都受到重大影響，為了公眾生命健康安全考慮，中國化學(xué)與物理電源協(xié)會也將原定于今年5月25-27日在深圳會展中心舉辦的“第十四屆中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF2020）”推遲到2021年3月17-21日舉辦（國際電池展覽會18-21日；國際電池技術(shù)交流會17-20日）。這一變動不僅使國際電池界損失了一次盛會，無法向世界展現(xiàn)我國電池行業(yè)2018-2019兩年來的重大創(chuàng)新發(fā)展，更失去了一次通過國際/國內(nèi)廣泛、深度的技術(shù)交流推進(jìn)我國電池行業(yè)持續(xù)發(fā)展（技術(shù)與市場）的重要機(jī)會。
3月以來，我國在繼續(xù)加強(qiáng)疫情控制前提下，提出開始加速復(fù)工，推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。其中，新能源汽車就是大力促進(jìn)發(fā)展的一個重要領(lǐng)域。財政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委4月23日發(fā)布完善新能源汽車財政補(bǔ)貼政策的通知，明確將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限延長至2022年底。在補(bǔ)貼條件上，2020年將保持動力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不作調(diào)整，適度提高新能源汽車整車能耗、純電動乘用車純電續(xù)駛里程門檻。2021年到2022年，原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。文件還強(qiáng)調(diào)，未來將加大新能源汽車政府采購力度，進(jìn)一步推動落實(shí)新能源汽車免限購、免限行、路權(quán)等支持政策。行業(yè)內(nèi)專家表示，新能源汽車補(bǔ)貼政策延長和補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步精準(zhǔn)化，將有效推動汽車企業(yè)進(jìn)一步提升產(chǎn)品和技術(shù)水平，同時刺激新能源汽車消費(fèi)，提振消費(fèi)者信心，推進(jìn)汽車市場加速回暖。
與此同時，2020年4月16日，工信部發(fā)布的《2020年新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指出，為保障新能源汽車健康發(fā)展，對動力電池領(lǐng)域開展?jié)M足不同需求的動力電池安全試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研，加快動力電池電性能和循環(huán)壽命相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的立項。5月12日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實(shí)施?？梢?，國家正在把建立動力電池的安全標(biāo)準(zhǔn)作為保障未來新能源汽車健康發(fā)展的重點(diǎn)來抓，動力電池市場將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。
電動汽車安全是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。就目前情況看，由動力電池?zé)崾Э匾l(fā)的新能源汽車安全問題一直困擾著行業(yè)。剛過去的2019年，用戶對新能源汽車安全問題的投訴率是近年最高的。另據(jù)不完全統(tǒng)計，2018年中國新能源汽車自燃事故至少發(fā)生40起。2019年中國新能源汽車共召回3.37萬輛，因存在自燃隱患而被召回的車輛達(dá)到6520輛，占總召回數(shù)的19.3%，說明目前新能源汽車的安全性能不容樂觀。就在近期，國內(nèi)又不斷報道了新能源汽車的自燃事故。這使許多行業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂一旦夏季到來，出現(xiàn)上述事故的幾率還會增高。由此呼吁中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會組織一些專業(yè)性活動，努力推動動力電池安全技術(shù)的發(fā)展。鑒于疫情尚未完全被控制，為了保證參會代表的身體健康和安全，本協(xié)會將組織一系列網(wǎng)上視頻會議，就若干專題進(jìn)行技術(shù)交流。
二、“動力電池安全技術(shù)分析與發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)會議作為第一期的首選專題，予以安排。
專題會議主要內(nèi)容包括：
1. 電動汽車安全事故的技術(shù)分析；
2. 動力電池安全事故機(jī)理與控制技術(shù)的研究進(jìn)展；
3. 提升動力電池安全的創(chuàng)新性技術(shù)研究進(jìn)展及其應(yīng)用評價（包括新材料、新設(shè)計等-電池單體、電池模組和電池系統(tǒng)等）；
4. 動力電池安全評價技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)體系的進(jìn)展情況；
5. 動力電池安全風(fēng)險演變規(guī)律的研究進(jìn)展（尤其是高鎳材料動力電池-電池單體、模塊和系統(tǒng)）；
6. 進(jìn)一步提升動力電池安全（特別是解決好動力電池的安全風(fēng)險）的研究意見和建議等。
我們將邀請國家監(jiān)管平臺、標(biāo)準(zhǔn)制定單位、測試機(jī)構(gòu)、消防、電池系統(tǒng)、車企等領(lǐng)域的相關(guān)專家與大家分享最新成果。也歡迎有意演講的專家自行申報演講題目。
三、會議報告遴選
本次會議由報告與討論兩部分構(gòu)成，報告人及演講題目的遴選也由兩種方式認(rèn)定。
1、特邀專家報告；
2、申請報告
由于是網(wǎng)絡(luò)視頻方式，因此所有報告會前均提交pdf文件接受審查，以便保證內(nèi)容合適安排演講。
每個報告結(jié)束后均可提問討論（包括事先寄來問題和現(xiàn)場提問），組織者將視安排情況，決定是否組織圓桌討論（專家/演講人Panel Discussion）。
有意申請演講者，請于2020年5月26日前，將演講題目及摘要發(fā)給會議主席審核。
會議主席：汪繼強(qiáng),E-mail: [email protected]
肖成偉,E-mail: [email protected]；
演講題目審核通過后，會議主席將通知演講人準(zhǔn)備演講報告。
演講人員確定后，我們將及時發(fā)布詳細(xì)的會議日程安排！
四、參會費(fèi)用：參會免費(fèi)
五、參會代表注冊：
參會代表需提前申請注冊，請掃描如下二維碼完成注冊！審核通過后，協(xié)會將發(fā)給正式參會通知。網(wǎng)絡(luò)會議利用騰訊會議平臺，請?zhí)崆跋螺d騰訊會議APP（PC端或手機(jī)端均可），協(xié)會將于會前向參會代表提供會議號（即：接入密碼），輸入會議號直接進(jìn)入即可。會議當(dāng)天也將收到協(xié)會的短信提醒。
六、會議贊助
為了共同辦好這次網(wǎng)絡(luò)會議，熱烈歡迎各企業(yè)、科研院所,特別是大型電池、材料、設(shè)備或儀器等廠家贊助本次會議，并借此機(jī)會提高公司或單位的知名度。贊助形式為會議冠名贊助、演講贊助等，如有興趣請聯(lián)系協(xié)會。
聯(lián)系人：路慧 E-mail: [email protected]
電話：022-23959049,13622009937
中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會
2020年5月21日
